Rost/Korrosion auf Kontaktfläche der Bremsscheiben (nicht Radnabe)

    Hallo zusammen.


    Jetzt habe ich meinen Dicken gerade mal seit 1,5 Jahren und seit Anfang an habe ich das Problem das meine Bremsscheiben nach jedem Winter total verrostet/korrodiert sind. Und ich rede hier nicht von der Nabe. Da ist weniger bis gar kein Rost drauf, im Gegensatz zu den Kontaktflächen. Mal im Ernst, ich finde das nicht mehr normal. Selbst durch starkes Bremsen bekomme ich diese Flecken nicht weg. Diese scheinen sich richtig in die Kontaktfläche rein gefressen zu haben. :thumbdown:


    Und das beste, als das das erste mal aufgetreten ist (nach dem Winter 2010, da war der Dicke gerade mal 6 Monate alt) wurden die Scheiben (ohne Beläge) auf Kulanz vorne gewechselt und jetzt einen Winter später siehts schon wieder so aus. ;( Ich glaub echt ich spinne. Im Sommer war alles ok. Und am zu wenig fahren kanns ja nun wirklich nicht liegen (38tkm in 18 Monaten). Bremsen tue ich auch öfters mal "scharf", v.a. seitdem ich weiß das die Scheiben so empfindlich sind und ich die immer schön "sauber" bremsen wollte. Bisher hatte ich sowas noch an keinem meiner letzten Autos. :cursing:


    und jetzt sieht das natürlich in Verbindung mit den 19" Performance Felgen richtig k**** aus.


    Könnt Ihr mir weiterhelfen? Woran kann das liegen? An meiner Fahrweise? ?(
    Sollte ich schon wieder bei meinem :) vorstellig werden?


    So long
    rosswell

    da beschwerst du dich? mein gott.... meine sind fast komplett rostrot ;) (bmw ist 3 1/2 jahre alt und seit 2 jahren in meinem besitz)


    fahre täglich mindestens 50km autobahn + stadt und trotzdem habe ich den rost/flugrost dran. war gestern und heute mit dem wagen in der waschstraße und hab heute mal genau hingeschaut beim felgenputzen und joa, sah echt übel aus...


    du bist also nicht alleine mit dem problem

    Ich würde drauf tippen, dass du die Scheiben und Beläge zu hart ran genommen hast und dir die Beläge verglast und die Scheiben Heißgebremst sind...

    kann ich so nicht sagen. ich habe es auch und bremse extrem viel mit der motorbremse und bei nem verbrauch von 4,6 ltr kannst du mir nicht vorwerfen das ich den wagen "hart ran nehme" ;)


    frage mich aber auch woher es kommt.

    das heisst ja ned dass du den Wagen hart ran nimmst, aber schon 2-3 Vollbremsungen aus 100 kmh können dazu führen...

    Zitat von apollo0110

    Ich würde drauf tippen, dass du die Scheiben und Beläge zu hart ran genommen hast und dir die Beläge verglast und die Scheiben Heißgebremst sind...


    Joa, sicherlich waren hier und da mal starke Bremsungen (auf der BAB) drin :whistling: , aber meiner Meinung nach noch komplett im Rahmen. Ich habe bisher jedenfalls noch nie eine Vollbremsung machen müssen. Und wenn sie das nicht asuhalten dann weiß ich auch nicht... 8|
    Ich bin absolut kein "Heizer" und hatte dieses Problem wie bereits gesagt vorher noch mit keinem meiner vorherigen Autos. Es kann doch nun wirklich nicht sein das die Scheiben unsere Premiumautos so anfällig sind. Ich hoffe mal das die Performance Bremse diese Probleme nicht zeigt.

    Offizieller Ansprechpartner Forumshändler BMW Matthes

    @ CapTec: Bremsscheiben sind aus Metall, die rosten nun mal beim Kontakt mit Wasser, seine Bremsscheiben sind aber weitaus schlimmer, das ist nicht die aufgerostete Schicht, sondern in der Scheibe. Wenn man auch den ersten 200km mit neuen Belägen 2 Vollbremsungen macht, sind die verglast. Wie apollo schon sagte 2-3 gute Bremsungen und schon sind die Beläge im Eimer, wer zu lang nur einmal auf der Bremse steht und die nicht gleich wieder lößt sorgt dafür, dass die Wärme nicht abgeführt werden kann. Dadurch werden die Beläge glasig, und beschädigen in folgenden Bremsungen auch die Scheiben.

    Nochmal zu den verglasten Belägen. Das könnte entstanden sein als mein Auto noch 2 Monate rund 7000km bei meinem Verkäufer gelaufen oder besser gerannt ist. Ich denke mal der hats richtig krachen lassen auf der BAB. Kann es denn sein das die verglasten Beläge auch meine neue Scheiben gekillt haben? ?( ;( Habe wie gesagt damals nur neue Scheiben bekommen. Die "alten" Beläge sind drin geblieben. Das hat mir mein :) empfohlen, da die ja zum Zeitpunkt gerade mal 17tkm drauf hatten.

    Offizieller Ansprechpartner Forumshändler BMW Matthes

    Zitat von rosswell


    Joa, sicherlich waren hier und da mal starke Bremsungen (auf der BAB) drin :whistling: , aber meiner Meinung nach noch komplett im Rahmen. Ich habe bisher jedenfalls noch nie eine Vollbremsung machen müssen. Und wenn sie das nicht asuhalten dann weiß ich auch nicht... 8|
    Ich bin absolut kein "Heizer" und hatte dieses Problem wie bereits gesagt vorher noch mit keinem meiner vorherigen Autos. Es kann doch nun wirklich nicht sein das die Scheiben unsere Premiumautos so anfällig sind. Ich hoffe mal das die Performance Bremse diese Probleme nicht zeigt.


    Falsch, die PP-Bremse ist noch nen Tick anfälliger, durch die Löcher und Nuten erhitzen sich die Beläge noch schneller, nur da verzieht sich dann eher die Scheibe :thumbdown:
    Hatten viele im 1er Forum mal Probleme damit, oftmals sind die Bremsbeläge dafür der Grund, falsche Mischung, schlechte Mischung und allgemein sind die Jurid-Beläge der PP-Bremse nicht der Knaller, sollten im Alltagsbetrieb keine Probleme machen :thumbup: