Probleme bei e92 nach Einbau Bilstein B16 PSS10

    Hallo Jungs,


    bitte entschuldigt, dass ich mich und meinen BMW hier noch nicht vorgestellt habe. Dies werde ich in den nächsten Tagen erledingen, sobald ich mal ein paar Bilder gemacht habe.



    Ich habe einen e92 335d Coupé BJ 09.11 mit momentan ca. 8tkm


    In diesen habe ich vor 2 Wochen ein neues Bilstein B16 PSS10 eingebaut, eingestellt und vermessen.
    Nun habe ich bereits vor dem Einbau des Fahrwerks bereits mit ziemlichem Entsetzen feststellen müssen,
    welch Geräuschkulissen in einem solch hochwertigen Fahrzeug beim überfahren von Bodenunebenheiten entstehen :thumbdown: .
    Da hat es bereits hinten von der Hutablage / Gurtdurchführung oder Rücksitzbank knackgeräusche gegeben.
    Des weiteren haben die Rahmenlosen Seitenscheiden ebenfalls knackgeräusche bei Unebenheiten verursacht. Diese Mängel habe ich bereits bei BMW reklamiert.


    Nun zum eingentlichen Problem. Seit dem Einbau des Fahrwerks knallt und knackt es an allen Ecken und Enden, also würden man in einem Opel Combo Pritschenwagen sitzen.


    Besonders von Armaturenbrett der B-Säule und der Hutablage/Gurtdurchführung hinten sind diese geräusche beim Überfahren von Querrillen deutlich zu hören.


    Ist das normal nach dem Einbau ein solchen Fahrwerks ???? Hat jem von euch hierzu Refernzwerte ????


    Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einiges gewöhnt bin, da ich aus der SEAT Leon Cupra R Ecke komme. Dieses war mein Vorfahrzeug, welches ebenfalls Tiefergelegt war.
    Allerdings hatte ich beim dem Wagen trotz 100tkm nicht annähernd solche geräusche bei jeder Quierrille.



    Nun habe ich auch mal mit einem Techniker von Bilstein gesprochen. Dieser meinte ich solle mein Fahrwerk bzw die Originalgummilager in belasteten Zustand entlasten (d.h. Aufschrauben) und dann wieder anziehen.
    Dies Habe ich gestern Abend ebenfalls erledigt. Doch heute auf dem Weg zur Arbeit kamen mir die Geräusche eher noch stärker als schwächer vor....


    Jetzt weiss ich nicht mehr was ich noch machen soll ?( .


    Bitte um eure Hilfe


    Mfg Christoph

    hey servus,


    also des wundert mich eh also meiner macht da keine anstallten also ja querrillen kann er wirklich net so toll ab da holpert es hier und da mal schon ein wenig aber so wie du des beschreibst hört sich das ja krass an. Hast du noch die runflat reifen drauf? Weil die verstärken das ganze noch um einiges vor allem wenn du jetzt auch noch ein Sportfahrwerk rein gezwirbelt hast.
    Mein kolege hat ein ähnliches Problem der hat in seinen 320d ein KW V1 rein gemacht mit runflat bereifung und da war es dann auch relativ krass er hat dann die reifen runtergemacht und normale drauf geschmießen und siehe da es ist besser geworden.
    ich hoff ich hab da ein wenig damit helfen können.


    grüße

    Ja ich habe die 313 er Performance Räder in 19 Zoll mit Bridgestone Runflat drauf.


    Serie hatte ich das M Fahrwerk drinn, da hatte ich vorne überhaupt kein knacken. Nur hinten eben.
    Und jetzt wenn ich über ne Querrille fahre kracht es regelrecht von Vorne bis hinten durch... :cursing:

    Also hast Du Reifen mit niedrigem Querschnitt und dann auch noch Runflat. Da ist das ja kein Wunder.


    Ich habe ganz normale 225/45 R 17 auf meinem frisch gekauften 320d. Im Winter waren es normale Reifen. Jetzt habe ich erstmals auf die Sommerräder gewechselt. Die waren Runflat. Einfach nur grausam. Es polterte ohne Ende im Auto und er zog wie verrückt in Spurrillen.


    Konsequenz: Runflat runter und wieder normale Reifen. Weg waren die Probleme. Nie wieder diesen Mist...

    Zitat

    Also hast Du Reifen mit niedrigem Querschnitt und dann auch noch Runflat. Da ist das ja kein Wunder.


    Ich habe ganz normale 225/45 R 17 auf meinem frisch gekauften 320d. Im Winter waren es normale Reifen. Jetzt habe ich erstmals auf die Sommerräder gewechselt. Die waren Runflat. Einfach nur grausam. Es polterte ohne Ende im Auto und er zog wie verrückt in Spurrillen.


    Konsequenz: Runflat runter und wieder normale Reifen. Weg waren die Probleme. Nie wieder diesen Mist...


    kann ich nur zustimmen die Run flat reifen sind echt übel hart ich hab meine damals auch runter geschmießen weil es immer so gepoltert hat und ich hab Net mal ein m fahrwerk.

    Also allgemein ist es nichts neues das der BMW anfängt Geräusche zu geben sobald er tiefer ist bzw. auch teilweiße im Serienzustand. Von BMW kannst da nix erwarten. Zum anderen:
    Gewinde - 19er - Runflat -> ist schon ne Mischung die durchaus hart werden kann beim fahren, da wundert mich das nicht.

    Hmm,


    ich habe ja extra ordentlich Geld in die Hand genommen und das Bilstein B16 mit Härteverstellung genommen, da Bilstein ja bekannt dafür ist, dass deren Fahrwerke nicht so bokel hart sind.
    Soll das wirklich nur an den Rundflat Reifen liegen ? Ich werde nun mal meine Winterreifen (18 Zoll ohne Runflat) aufziehen und mit denen testen und euch berichten.


    Kann mir aber nicht vorstellen, dass es nur an den Reifen liegen soll... denn bei nahezu jeder unebenheit kracht es im Armaturenbrett auch wenn man über kleine Wellen und Löcher im Aspahlt fährt.



    Zeugt ja nicht gerade von Qualität was BMW hier abliefert :thumbdown:

    Es liegt auf jeden Fall zu einem größeren Teil an den Reifen. Habe ich ja selbst erlebt letzte Woche.


    Natürlich spielt ein Sportfahrwerk auch immer eine Rolle.


    Gib uns bitte ein Feedback nach Deinem Test.