Beiträge von ckone racer

Zitat von wooderson

Hallo zusammen,

hätte jemand Interesse an einer gemeinsamen Bestellung der 4.0 Dry Carbon Tip Angle Cut Endrohre?

Falls ja, bitte mir PM. Beim Preis und Versandkosten sollte bei mehreren Paaren etwas Spielraum sein. Ich bräuchte die Endrohre allerdings spätestens in drei Wochen (für den Fall das eine große offiziell Sammelbestellung eine Option wäre).

Zu klären wäre noch, ob die über 100mm großen Rohre an den Performance-Diffusor des 335er passen, das wurde an einigen Stellen aber schon bestätigt.

Ansonsten sehen die Rohre den orig. Akrapovic-Endrohren extrem ähnlich, die hier 400-600 EUR kosten!
Kleiner Appetizer im Anhang

Alles anzeigen

Hallo Zusammen,

ich habe hier bei mir noch 1 Set (2 Stk.) 4.0 Dry Carbon Tip Angle Cut Endrohre liegen. Habe diese für meinen 335 d bestellt, den ich nun allerdings verkauft habe. Ware ist von Hersteller Divisionwerks orginal Verpackt und schon komplett Verzollt !!!


-- > Bei interesse PN !!!


Danke

Und hats sich noch jem eingebaut und kann evtl Erfahrungen mit 19 Zoll Rädern nennen ?

Kann mir das keiner hier sagen ???

Zitat von ckone racer

Zitat von ckone racer

Zitat von ckone racer

@ all

Ich vermute auf folgendem Bild vom HA Dämpfer sollte der Dom der Karosserie zwischen Bauteil Nr. 5 und Nr. 7 liegen oder ?
Korrigiert mich bitte falls ich falsch liege. Danke

[Blockierte Grafik: http://www.bmwetk.info/images/images/158112.jpg]

Mod Edit: Schön bei der Sache bleiben

Ich vermute auf folgendem Bild vom HA Dämpfer sollte der Dom der Karosserie zwischen Bauteil Nr. 5 und Nr. 7 liegen oder ?
Korrigiert mich bitte falls ich falsch liege. Danke

[Blockierte Grafik: http://www.bmwetk.info/images/images/158112.jpg]

@ apollo0110

Habs gefunden... Super Seite !!! Danke dir

Hey Jungs ihr seit ja Fix,

die Zeichnung habe ich auch schon gefunden. Ist aber nicht wirklich das was ich suche.
Ich bräuchte ne Zeichnung der Gummi- und Metallringe der VA und HA Dämpfer, also welche Reihenfolge da richtig ist.
Ebenso für die Gummis in die die Feder eingelegt wird.

EDIT: Also für die VA dürfte diese Zeichnung passen

Hi Leute,

hat oder kommt Jem von euch an eine Explosionszeichnung von der Feder und Dämpfereinheit eines e92 BJ 2011 mit M-Fahrwerk ?

Habe ein Bilstein B16 eingebaut, welches ich nun zurückbauen möchte. Habe mir aber nirgends aufgeschrieben oder gemerkt in welcher Reihenfolge die Gummis und Plättchen an die Federn und Dämpfer gehören.

Vielen Dank für eure Hilfe

@ Tobi: wenn ich meinen Motor behalten darf , gerne

@ Bimmer 38: mit dem 35 er Diesel bin ich sehr zufrieden, zieht echt bärenstark vor allem ab 3-4,5 tausend , was man von den Dieseln mit einem Turbolader ja nicht gerdade behaupten kann. Nur ne Handschaltung wäre mir noch lieber gewesen. Aber ansonsten is es echt klasse.

@ Sollo : das Bilstein würde ich mir nicht mehr holen. Habe auch probleme mit Poltern und krachen aus dem Armaturenbrett. Die Dämpfer klackern nicht aber es ist schon saumäßig hart das B16 obwohl es immer heisst, dass es das komfortabelste GW-Fahrwerk auf dem Markt wäre.

Schlägt es bei dir auch bis ins armaturenbrett durch wenn du mit beiden VA Rädern über eine stärkere Querrille fährst ?