Hallo zusammen,
Ich bin seit ein paar Monaten Besitzer eines 330d aus 10/2009 mit 47000km und M-Fahrwerk sowie original 18" M-Felgen. Ich überlege nun, da ich vom Fahrwerk des BMWs ein bisschen enttäuscht bin, auf die Bilstein B6 umzubauen. Ich hoffe das ich dadurch vor allem bei der Rückmeldung der Lenkung und dem Wegsetzen der Hinterachse bei Querrillen in schneller gefahrenen Kurven eine Verbesserung erreiche. Dabei sollen die M-Federn erhalten bleiben, denn die Höhe des Fahrzeuges ist für mich optimal, sowohl optisch wie auch fahr-technisch, und ich brauche nichts eintragen zu lassen. Lediglich an der HA soll das Schlechtwegepaket verbaut werden da ich ein paar Kilo zusätzlich im Kofferraum einbauen werde.
Was meint ihr, wird das mit der Kombi M-Federn und Bilstein B6 in den genannten Punkten eine Verbesserung geben? Und sollte ich die Domlager auch mit tauschen, oder ist das bei den recht wenigen KM noch nicht notwendig?
Ausserdem noch eine Frage zu der Achsvermessung: bei meinem alten Fahrzeug (Alfa 156 JTD 20V ) habe ich ein Bilstein B14 eingebaut. Um den Reifenverschleiß in den Griff zu kriegen und das Fahrverhalten für mich zu optimieren, habe ich viel mit den Spurwerten experimentiert mit wirklich sehr gutem Ergebnis und weit weg von den Hersteller-Vorgaben. Wer das Auto gefahren ist, war begeistert wie genau und direkt er auf Lenkbefehle reagiert und wie stabil er auch bei deutlich über 200km/h noch liegt.
Nun ist die Achsgeometrie beim BMW natürlich eine ganz andere und auch der Heckantrieb spielt ja eine große Rolle. Daher frage ich mich ob mir jemand Tipps geben kann - ohne das ich selber wieder ewig experimentieren muss - ob es auch bei den BMWs hier noch Spielraum für Anpassungen gibt, um das Fahrverhalten zugunsten oben genannter Punkte ein wenig optimieren kann, oder ob man abseits der BMW-Vorgaben eher nur Probleme bekommt?
Vielen Dank schonmal,
René