Probleme mit BMW Performance Fahrwerk

  • Servus,


    Ich fahre einen E90 330i BJ 2007 ursprünglich mit Standardfahrwerk
    Anfang diesen Jahres lies ich mir in einer (nicht BMW) Werkstatt das Performance Fahrwerk verbauen lassen, und zwar das da: http://www.bmw.de/de/topics/se…ail.accessoryId=1804.html
    Das schien alles eine Zeit lang super zu laufen, bis etwa Juni/Juli des Jahres, bei etwas über 200 auf der Autobahn wurde das Fahrverhalten merkbar schwammig und unpräzise. Ein sehr komisches Fahrverhalten. Ich hielt natürlich an. Danach war ich mir nicht mehr sicher ob es nur Einbildung oder tatsächlich so war.
    Nun es war keine, wie ich in der darauffolgenden Zeit herausfand.
    Seitdem bemerke ich, dass das Auto nach einer gewissen Fahrzeit, respektiv nach ein paar schnellen Kurven/schneller Fahrt sich immer wieder plötzlich so schwammig und indirekt anfühlt.
    Es ist, als würde es auftreten, wenn das Auto eine gute Betriebstemperatur erreicht hat.


    Ich war mir nicht sicher woran es lag, vllt die Reifen. Ich wartete also bis zum Winter. Doch auch mit Winterreifen fühlte es sich komisch an nach einiger Zeit heizen, wobei es scheinbar bei kalten Temperaturen wie jetzt eher wenig auftritt.


    Mit diesem Problem ging ich also zum freundlichen (da ich derzeit keine Gelegenheit habe, zur Urpsrungswerkstatt zu fahren) in meiner Nähe.
    Man empfohl mir eine Achsvermessung wobei das Problem ihrer Meinung nach an den Reifen läge. Man erzählte mir stundenlang Geschichten darüber, dass man einen BMW mit Runflats respektiv Reifen mit Sternmarkierung fahren muss.
    Bei der Achsvermessung kam, wie fast schon zu erwarten, nix raus und weiter konnte man mir auch nichts sagen. Zumindst sei nichts weiter aufgefallen.


    Da steh ich also nun mit meinem Problem.


    Was meint ihr? Ich hab schonmal was über defekte Hydrolager gelesen, doch seien diese, laut BMW, noch in Ordnung.
    Hatte jemand ähnliche Erfahrungen?


    Noch ein Hinweis:
    Ich fahre, wie schon erwähnt keine Runflats.
    Im Sommer: Michelin Pilot Sport auf 18" mit 225/255 und BBS CH Felgen
    Im Winter: Pirelli Sottozero auf 17" 225er rundum auf BMW Styling 158


    Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Ich jedenfalls bezweifle dass es an der Bereifung liegt...Hab leider noch zuviel Profil um neue Reifen zu testen;)


    Danke schonmal
    und liebe Grüsse,
    Patrick/luxspeedy :)


    edit: noch n paar infos:
    Fahrzeug hat ca 75tkm runter und beim Einbau wurde ein Querlenker ersetzt (nur eine Seite) da unlösbar.

  • Korrekter Luftdruck?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Korrekter Luftdruck?

    Hab ich regelmässig überprüft. Fahre meistens mit etwas mehr, dh mache das rein was bei 5 Personen im Auto reinsoll. Auf jedenfall nicht drüber und zu weich eh nicht

  • Dann korrigier ihn nach unten. Luft dehnt sich im warmen Zustand aus, würde dein Problem erklären...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Ein Versuch ist es wert. Werde morgen mal bissl was rausnehmen wobei ich jetzt nie übertrieben hart gefahren bin. Aber wie gesagt, werds nochmal testen :thumbup:

  • Mal kalt und warm Druck vergleichen (kurz nachm "schwammig") fahren.


    Ansonten erwärmen sich Dämpfer auch beim fahren. Könnte also auch in die Richtung ein Defekt sein

    TDI Wer nichts weiß, muss alles glauben!

  • Reifen hätte ich nun auch vermutet.
    Aber es tritt ja sowohl bei Sommer- als auch bei Winterreifen auf.
    Daher eher "unwahrscheinlich".


    Ansonsten würde ich wie Blackfrosch Richtung Dämpfer schauen.


    Kannst du das Problem näher lokalisieren?
    Was macht die Vorder-, was die Hinterachse? Verhalten sich beide gleich?
    Mehr in Links- oder Rechtskurven?



    Ich hatte mit original M-Paket Sportfahrwerk das Problem, daß ich den Bimmer in schnell gefahrenen Autobahnkurven fast nicht mehr halten konnte.
    Der Hintern hat gepumpt und getanzt, das ESP hat eingegriffen und insgesamt war's recht wackelig.
    War sehr unspassig.
    Resultat beim Fahrwerkswechsel: beide HA-Dämpfer waren im Sack



    Was ggf. noch sein könnte: irgend ein Lager eines Lenkers defekt. Hast du die Streben und Lenker mal abdrücken lassen?

  • es sind die reifen
    luftdruck 2,3 bar rundum , probier es auch wenn es dir zu wenig erscheint