Poltern bzw Geräusch an der Hinterachse rechts mit Bildern für eine Einschätzung

Hallo,
bei mir wurde just diese Woche durch eine von KW empfohlene Werkstatt ein KW Street Comfort eingebaut. Einen Namen möchte ich hier jetzt nicht nennen weil ich
nicht weiß ob das ein Problem ist oder nicht.

Bei der Übergabe des Fahrzeuges am späten Abend sagte man mir das Geräusche am Anfang normal seien und diese sich legen würden mit der Zeit. Soweit so gut.
Also habe ich das Fahrzeug übernommen und bin nach Hause gefahren und hatte auf dieser Fahrt schon Geräusche von vorne als auch von hinten.
Vorne hört es sich an wie eine Feder die unter starker Last Zitterbewegungen macht oder so beim Lenken in langsamer Geschwindigkeit. Das halte ich allerdings noch für normal.
Hinten jedoch hatte ich nach der Wegfahrt ein "klappern" das ich auf die Fahrwerksaltteile im Kofferraum schob zunächst.

Daheim habe ich diese rausgelegt und bin nochmal auf eine Runde gestartet. Das Geräusch beim Überfahren von Gullis oder Schächten war immer noch da. Ich konnte sogar nachstellen durch überfahren mit nur der linken oder rechten Seite des Fahrzeugs das es von hinten rechts kommt.

Die Werkstatt hatte zu dem Zeitpunkt natürlich schon zu. Also habe ich heute mal erst rechts hinten und dann links das Rad demontiert um zu schauen ob für mich als Laien irgendetwas offensichtliches auszumachen ist.

Mir ist dabei folgender Punkt aufgefallen Der Dämpfer scheint auf der rechten Seite unten nicht richtig in seiner "Führung" zu sein. Von der Unterseite betrachtet ergibt sich bei der Befestigungsmutter des Dämpfers ein Gewindeüberstand von 5mm. Auf der anderen Seite sind es 15mm..

Kann das sein das daher mein Geräuschproblem kommt? Kann ich da einfach mal mit einer Rätsche nachziehen? Oder auf nächste Woche warten und dann nochmals zu dieser Werkstatt?
Würde sich dadurch was an der Fahrwerkseinstellung ändern?

Danke für eure Einschätzungen.

Also vom Fahrgefühl her merke ich nichts davon, vielleicht bin ich da nicht empfindlich genug.

Gehe ich recht in meiner Theorie das sobald ich das Fahrzeug nichtmehr auf dem Wagenheber habe der Dämpfer womöglich satt in seine Führung rutscht und die Mutter, sofern nicht verkantet einfach nachzudrehen sein müsste? Ich könnte am Montag im geschäft mal ein Endoskop mitnehmen um im abgesenkten Zustand des Fahrzeuges da hinzuschauen Ich mache mir jetzt mal keine Sorgen um einen Verlust der mutter da es ja selbstsichernde sind.

Danke und Grüße

Marco

PS Ich bin auf das Fahrzeug erstmal nicht angewiesen , ich kann also stehen lassen bis ich zum Beispiel am Montag nachsehen könnte mit besagtem Endoskop ider vielleicht auch einem Spiegelchen.

PSS : Gefühlt kommt das Poltergeräusch beim runterfahren vom überhöhten Hindernis

Kann da auch dieses Gummilager defekt sein oder ist das eher "nur" die nicht korrekt angezogene Mutter auf der Unterseite? Das müsste ja so M10 sein, da könnte ich ja mal mit dem Drehmomenschlüssel vorsichtig nachfassen, spätestens bei 30-40Nm höre ich aber auf, dazu muss wohl aber das Rad am Boden stehen damit der Dämpfer eine Chance hat richtig hinzurutschen.

Ok danke

Guten Abend,

vielleicht noch ergänzend nicht das ein komplett falscher Eindruck entsteht. Es wurden ringsum das Fahrwerk schon relativ viele sachen mit erneuert
unter anderem die Stützlager vorne und hinten und
je 0,85 € 33326760668 x 2 (Muttern);
je 1,95 € 31306772226 x2 (Dichtscheiben);
je 0,60 € 31316769731 x6 (Muttern);
je 1,35 € 31331110196 x2 (Staubschutz);
je 3,75 € 31306763966 x2 (Unterlagscheibe);
je 1,40 € 31336767500 x2 (Federunterlage);
je 1,68 € 33506767010 x2 (Dichtungsülle);
je 2,50 € 33526764418 x2 (Stütztopf)

Die unteren Lager hatte ich persönlich gar nicht auf dem Zettel weil ich sie auf der Explosionszeichnung Hinterachsdänpfer nicht gesehen hatte. Inzwischen habe ich Sie bei Radaufhängung auch entdeckt.

Ich habe die Werkstatt inzwischen per Mail angeschrieben und hoffe auf einen baldigen Termin. Die Teile unten werde ich dann auch gleich noch erneuern lassen. Sonst ist denke ich alles wichtige gemacht worden.

Grüße Marco

Ich werde berichten wenn sich was getan hat.
PS : was meinst du mit "Gummipads unter der Verstell Einheit" ?

Thema ist nun gut. Es wurde nochmal nachgearbeitet und nun bin ich zufrieden.
Das Geräusch von der Hinterachse ist weg

TÜV Termin ist auch schon fix.