Umweltfreundlichkeit? Belagsensor schlägt bei 7mm Reststärke der Beläge an

  • Ist es normal, dass man fast neue Bremsbeläge (noch 7mm Belag s. Fotos) schon austauschen muss,
    nur weil der Sensor die Warnmeldung schickt, dass nur noch 3000km zu fahren sind?
    Ehrlich gesagt sind mit den Bremsbelegen noch 40000km zu schaffen.
    Umweltfreundlich ist es wirklich nicht!

  • Nein, der Sensor ist nicht defekt.
    Auf dem Foto kann man genau erkennen, dass der Belag schon die Oberfläche vom Sensor erreicht hat und nutzt sich jetzt zusammen mit dem Bremsbelag ab.
    Das alles soll nur noch für 3000 km reichen?
    Auch wenn der Sensor komplett abgeschliffen wird, hat der Bremsbelag immer noch ca. 5mm Dicke.

  • Wenn man natürlich das Bremspedal 1km vor der roten Ampel mal anhaucht, dann reicht der Restbelag freilich noch für ein Autoleben.
    hat auch noch den Nebeneffekt, dass die ganze Bremse Rost ansetzt.


    Wenn man vernünftig bremst, ist der Belag gleich runter. Aber auch das dürfte länger als 3Mm dauern ;)

  • lass dich von der meldung doch nicht irre machen! sie dient nur als anhaltspunkt und ist keineswegs genau.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Sollte man des Sensors wegen den Belag trotzdem schon so früh wechseln oder kann man auf wenige mm runterfahren? Bei mir sind Beläge und Scheiben fällig; nach der BC-Anzeige müsste ich schon wie in diesem Fall bei über 5mm Rest wechseln.

  • kann man weiterfahren - belagstärke beobachten, dann wechseln...

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