Hallo,
es gab ja schon mehrere Themen zu den orig. M3 Seitenschwellern. Ich habe aber keine Info gefunden ob die beim normalen E92 ohne Modifizierungen passen.
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen...
Danke!
Gruß, Andreas
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Soviel ich weiss ist das bei den Amis recht im Trend, aber so einfach Plug'n'Play ist es nicht...es sind zumindest die Aufhängepunke anzupassen...
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Die M3 Schweller sind nicht passgenau, sie sind hinten etwas länger. Ich habe die M3 Schweller vor einem Jahr für meinen 335i anpassen und saphierschwarz lackieren lassen. Da mein 335er grad komplett auf M3 umgebaut wird benötige ich wieder neue (unangepasste) M3 Schweller. Ich verkaufe deshalb meine angepassten M3 Schweller für den "normalen" E92/93, Preis 300,- Euro. Bei Interesse einfach PN an mich.
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was hast du alles anpassen müssen?
wird wahrscheinlich vor dem lackieren notwendig sein, oder?
gruß, andreas
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so, jetzt weiß ich selber was alles anzupassen ist. und das ist nicht wenig, wenn es perfekt sein soll....
also:
alle bohrungen müssen um ca. 5 mm nach hinten vergrössert werden, damit der schweller vorne bündig abschliesst und hinten nicht übersteht.
vorne seitlich hinterm radkasten steht er ca. 5 mm ab, daß lässt sich leider nicht vermeiden, stört aber die optik nicht wirklich.
die vorderkante unten am schweller (unterboden) muß ca. 5 mm abgeschnitten werden, da ansonsten kollision mit der radhausverkleidung.
die radhausverkleidung muß nach aussen zum schweller hin verbreitert werden, da der M3 schweller nicht so weit nach innen gezogen ist, ansonsten klafft dort eine öffnung wo einem der ganze dreck reinfliegt und dort gammelt.
der hintere bereich beim einstieg (radius hinteres türeck) muß komplett nachgearbeitet werden, da es beim türeschliessen zu einer kollision kommt.
beim einstieg passt der übergang zum blech nicht perfekt. der spalt ist doppelt so groß als beim normalen schweller....
hinten steht der schweller ca. 5 mm ab. dort muß der schweller innen bearbeitet werden, damit er bündig mit dem blech abschliesst. dann kann der letzte klipp nicht mehr verwendet werden. was heisst ---> kleben!
die hinteren seitlichen klipps sind zwar verschiebbar, aber zuwenig, was heisst nachschneiden damit die klipps um ca. 5 mm weiter nach hinten geschoben werden können.
tja, wenn man es perfekt haben will, muss schon etwas an arbeit investiert werden...
plug and play ist bei weitem nicht!
gruß, andreas
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Anbei 3 Bilder von den angepassten Schwellern in saphirschwarzmetallik. Wie gesagt, Preis 300,- Euro. Bei Interesse PN an mich.
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Ich habe mich mal vor Weihnachten auf bimmerpost erkundigt. Es gibt zwei Personen die dies kommerziel betreiben.
Einer passt diese an und verlangt dafür ne Menge Geld. Der andere hat ein Workshop und diese neu geformt speziell für E92/E93
siehe Link http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=156398
Du bekommst die angepassten Seitenschweller für USD 600 inkl. Lackierung ca. €440.
[Blockierte Grafik: http://i86.photobucket.com/albums/k85/Advanced-Import/DSC01015EDIT.jpg] [Blockierte Grafik: http://i86.photobucket.com/albums/k85/Advanced-Import/DSC01017EDIT.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=168646&stc=1&d=1216017585]
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Preiskorrektur.
Tischer verkauft sie inkl Versand für $255
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....haben will
und ich dachte schon, jetzt noch das Fahrwerk und dann ist meiner fertig
Gruß Rolf
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für 255$, währ eine überlegung wert!!!
