Anleitung: Seitenschweller demontieren LCI // reinigen / falls der Seitenschweller nicht bündig mit der Karosserie ist

weiß jemand, ob das beim Vorfacelift gleich ist?

Gehen die Clipse leicht kaputt, so dass ich Ersatz schon kaufen sollte?

Auch habe ich gehört, dass die Schweller schön rosten können, daher wollte ich das prüfen und vorsorglich mit Schutzwachs einsprühen.

Wäre super, wenn hier jemand Erfahrung hat!

Zitat von BMMW

weiß jemand, ob das beim Vorfacelift gleich ist?

Gehen die Clipse leicht kaputt, so dass ich Ersatz schon kaufen sollte?

Auch habe ich gehört, dass die Schweller schön rosten können, daher wollte ich das prüfen und vorsorglich mit Schutzwachs einsprühen.

Wäre super, wenn hier jemand Erfahrung hat!

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als ich vor 4 jahren auf M Schweller umgerüstet habe ging der umbau leicht. nichts gebrochen etc.. aber is natürlich keine garantie das es bei dir nicht passiert.

wenn der wagen immer draussen steht altern clipse natürlich mehr als bei nem garagenwagen (wie meinem)

von rost war bei mir keine spur.

super, da fahr ich doch schon entspannter zum Schrauben.

Danke!

Zitat von farewell

2. Schritt: Plastikschrauben lösen, Torx 27, auf dem Bild sind nur ein paar von insgesamt 9 Schrauben (kann variieren da die leicht verloren gehen)

Bist du dir mit 9 sicher? Bei mir sind 10 verbaut. BMW kann dazu auch keine genaue Angabe machen?!

Zitat von BlackMachine

Bist du dir mit 9 sicher? Bei mir sind 10 verbaut. BMW kann dazu auch keine genaue Angabe machen?!

Dir ist schon klar das der Post demänchst 10 (!) Jahre alt wird?

Er hat ja auch geschrieben das es variieren kann, was spielt es also für eine Rolle ob 9 ode 10 Schrauben vorhanden sind? Wenn bei dir 10 vorhanden sind musst du logischerweise auch alle 10 raus drehen.

So, habe heute meinen rechten M-Seitenschweller getauscht.

Bei meinem sind definitiv links wie rechts 10 dieser Kunststoffschrauben verbaut, mit Torx 30.

Ich habe aber mal n ganz anderes Problem...

Ich habe mir vorab den Aufprallschutz Schweller rechts 51777146730 bestellt. Wollte ich neu machen, da ich dachte, dass dieser beim Aufditschen beschädigt worden ist.

Nach der Demontage stellte ich allerdings fest, dass es dieses Bauteil bei mir garnicht gibt?

Wo liegt der Fehler?? Mach ich was falsch? Laut Leebmann sollte es verbraut sein? Hätte ich jetzt günstig abzugeben...