335i Coupè mit M-Paket gebördelt an HA ab Werk?

    Hallo zusammen,



    da ich bisher - selbst von BMW - unterschiedliche Aussagen bekommen habe, wende ich mich mit meiner Frage mal an euch. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.



    Vielen Dank

    Bei meinem 335i Cabrio waren die Kanten ab Werk schon recht "schmal", und das Blech so dick und hart, daß ein Bördeln mit der Bördelmaschine dazu führte, daß der Kotflügel gezogen wurde, die Kanten aber so blieben wie vorher (es sind etwa 5mm Luft). Vielleicht meinst Du das mit "ab Werk gebördelt". Mein BMW-Karosseriemeister meinte jedenfalls, daß bei den neueren Fahrzeugen E92 und E93 kein Bördeln mehr möglich ist, weil das Blech so hart ist.


    Gruß Rolf

    Also ich habe bei mir auch den Eindruck dass die Kante schon angelegt sind :s würde mich auch mal interessieren :)

    H

    Zitat von 335-BiTurbo

    Bei meinem 335i Cabrio waren die Kanten ab Werk schon recht "schmal", und das Blech so dick und hart, daß ein Bördeln mit der Bördelmaschine dazu führte, daß der Kotflügel gezogen wurde, die Kanten aber so blieben wie vorher (es sind etwa 5mm Luft). Vielleicht meinst Du das mit "ab Werk gebördelt". Mein BMW-Karosseriemeister meinte jedenfalls, daß bei den neueren Fahrzeugen E92 und E93 kein Bördeln mehr möglich ist, weil das Blech so hart ist.


    Gruß Rolf


    Hat der Karosseriefutzi bei mir auch gesagt, deswegen wurden meine Kanten nicht komplett angelegt sondern auch leicht gezogen. Ich fahr einen e90, nur als Info ;) .


    Gruß
    Michael

    Zitat von MM_330i

    H


    Hat der Karosseriefutzi bei mir auch gesagt, deswegen wurden meine Kanten nicht komplett angelegt sondern auch leicht gezogen. Ich fahr einen e90, nur als Info ;) .


    Gruß
    Michael


    Dann ist es vermutlich auch bei den E90/91 so.


    Gruß Rolf

    Hallo, ich habe ihn hinten Gezogen um 2 cm aber die kante in ist wie sie war das scheint Schweden-stahl :S zu sein?!?


    habe jetzt 10,5 x19 et26 und noch Federwegsbegrenzer das hat den TÜV gereicht :thumbup:


    Gruß Andy

    Zitat von andy66

    Hallo, ich habe ihn hinten Gezogen um 2 cm aber die kante in ist wie sie war das scheint Schweden-stahl :S zu sein?!?


    habe jetzt 10,5 x19 et26 und noch Federwegsbegrenzer das hat den TÜV gereicht :thumbup:


    Gruß Andy

    Ja, das mit dem Schwedenstahl scheint zu stimmen :)


    Gab's bei dem Ziehen um 2 cm irgendwelche Komplikationen? Musstest Du anschließend lackieren? Wer hat das gemacht?


    Gruß Rolf

    Vielen Dank für eure Antworten.



    Mir gehts eigentlich primär darum, ob ich Felgen in 10 x 20" mit einer ET von 44, sowie einer 285 bzw. 295 er Bereifung montieren kann ohne große Arbeiten (ziehen, etc.) vornehmen zu müssen.



    Vielleicht könnt ihr mir auch da einen Tipp geben.

    Also mit ET44 wirst du an der Kotflügelkante keine Probleme bekommen. Du wirst eher an der Feder bzw. am Dämpfer zu wenig Platz haben. Das lässt sich aber mit Spurplatten verhindern.

    ET 44 wirst Du nicht montieren können: Ich habe ET 37 montiert mit 285er. Da ist zwischen dem Querlenker und dem Rad gerade mal 5mm Luft, weniger geht nicht! Bei ET 44 mußt Du in jedem Fall mindestens 5- wenn nicht 10mm Spurplatten verbauen.


    Außerdem die Innenkotflügel ins Radhaus kleben und ein wenig ziehen.


    Gruß Rolf