Heute habe ich mit Hilfe eines Freundes meinen e92 auf
Shadowline hochglanz umgerüstet. Zu Anfang habe ich mir Gedanken gemacht wie
die obere Fensterleiste ab geht. Im Internet wurde dieses Thema immer nur sehr
schwammig behandelt. Im TIS wurde es zwar etwas konkreter, aber auch nur sehr
oberflächlich behandelt.
So Zeitaufwand waren 1,5 Stunden mit Reinigen und ausprobieren wie es am besten geht.
Als erstes die Spiegeldreiecke innen abziehen (nach oben innen)
Dann die drei Torxschrauben herausdrehen und den Außenspiegel von einer zweiten Person nach oben halten, oder fummelig den
Stecker vom Spiegel abziehen und den Spiegel zur Seite legen.
Nun kann die äüßere lange Fensterleiste nach hinten oben herausgebaut werden. Sie ist komplett mit Gummidichtung für die Scheibe.
Dann die kleine Leiste unter dem Spiegel nach hinten oben ausbauen.
Die freigelegten Flächen reinigen und mit Silikonspray (am besten von Ballistol) leicht einsprühen.
Nun die neuen Leisten in umgedrehter Reihenfolge einbauen. Erst die kleine Leiste unter das Gummi vom Spiegelfuß von außen nach innen
reinschwenken und dann nach unten eindrücken.
Dann die Fensterschachtleiste von hinten nach vorne reinschieben bis zur kleinen Leiste unter dem Spiegelfuß.
Die Leisten müssen vorne und hinten absolut bündig mit der Tür sein.
Wenn beide Türen erledigt sind, kann die untere Leiste vom hinteren Fenster nach vorne in Richtung Tür herausgeschoben werden. Sie ist mit
der oberen umlaufenden Fensterleiste mit einer kleinen Flachblechklammer zusammengesteckt, geht aber ganz leicht von der Leiste ab.
Zur Sicherheit habe ich die angrenzenden lackierten Karosserieflächen mit Abdeckband abgeklebt.
Ist aber eigentlich nicht nötig, wenn man sehr vorsichtig herangeht.
Nun kommt die große Leiste, welche von der A-Säule über Tür und Seitenfenster bis an die untere C-Säule geht.
Diese ist ganz einfach mit zwei Mann vom Fahrzeug weg abzuziehen. Sie sitzt nur an flachen Blechklammern.
Am besten vorne im Bereich Spiegel anfangen und abziehen, dann über die Mitte bis nach unten an der C-Säule abziehen. Nach Reinigung der
Auflageflächen die neue Leiste von hinten an der roten Klammer beginnend nach vorne in die Klammern reindrücken. Der zweite Mann hält die Leiste vorne. Vor die Klammern, so dass sie in der Flucht ist und der Monteur drück sie von hinten nach vorne in die Klammern.
Als Anlage habe ich ein Paar Bilder mit ausgebauter Leiste um zu sehen wie die Klammern verbaut sind. Eine Klammer habe ich
herausgenommen um zu sehen wie sie an der Karosserie angebracht sind.
Im letzen Bild sind das e36 Coupe welches im Winter ein Umbauprojekt für den Nürburgring wird, der e39 Touring der zum Verkauf steht und links teilweise der e60 zu sehen. Man ist eben BMW Fan.
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