Motorschaden 318d

    hi leute,


    ich habe einen 318d, BJ. 6/2006, knappe 140tausend km runter und jetzt einen Motorschaden.
    es fing damit an das ein leises tickern zu vernehmen war, als wenn ein Steinchen im Reifenprofil steckt, das Geräusch wurde auf ner strecke von 100m zunehmend lauter was in einen ohrenbetäubenden klappern, rasseln und schütteln des Fzg.s endete, die Kupplung hatte kaum noch gegendruck, aber schalten ließen sich die Gänge noch problemlos.
    Die Werkstatt meint das wohl die Kurbelwelle gebrochen sei, kann denn sowas nach knappen 140tausend km Fahrleistung sein? Garantie habe ich nicht mehr und BMW will nicht auf Kulanz gehen weil ich mal eine Durchsicht 2009 in einer freien Werkstatt machen lassen habe.
    Die Reparatur mit neuem Motor soll wohl insgesamt 6000eus kosten :-/
    Hat schonmal jemand ähnliches erlebt? Gibt es bei den Motoren eventuelle bekannte Materialfehler?
    Ich möchte mich mit diesem Ergebniss einfach nicht zufrieden geben und suche hier eine Lösung!
    mfg

    Zitat von bmw-amg

    wurde auf ner strecke von 100m zunehmend lauter was in einen ohrenbetäubenden klappern, rasseln und schütteln

    wie kommt man dann auf die Idee noch weiter zu fahren? :wall: Wird wohl ein Lagerschaden gewesen sein. Durch anhalten hättest du schlimmeres verhindern können :!:

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Herbie81 hat recht, anhalten wäre gesünder gewesen,


    aber ich finde 6000 euro für den Motor extrem.


    Sollte das nicht wesentlich günstiger als AT sein?

    Wenn ich meine, das mit dem Motor etwas nicht stimmt, dann kann man doch nicht einfach weiterfahren! ?(


    Hatte mal ein ähnliches Problem. Aber ich wusste. dass ich noch Werksgarantie habe.
    Es war ein Seat Ibiza 1,9 TDI 130PS.
    Plötzlich lief der Motor auch echt komisch. Ich hielt an und öffnete die Motorhaube. Der Motor schüttelte sich im Motorraum, alles vibrierte.
    Da lief er nur auf 3 Pötten. Hab noch versucht, 20 km bis zur Werkstatt zu fahren. Hab´s aber nicht mehr geschafft. Nach ca. 10km saß der Motor fest.


    Es war ein Ventil abgerissen und hat durch die Weiterfahrt den ganzen Motor zerstört. Dann gab´s einen neuen Motor.


    Aber zurück zu dir......
    Wirst dich wohl damit abfinden müssen, das BMW nix zahlt.
    Besorg dir ne ATM und dann past das!

    normalerweise sind die BMW Diesel gerade 316-320d extrem langlebig und problemlos.


    Nur von Turboproblemen ist zu hören

    Was ist ein ATM?

    Alle Wege führen...... an eine Tankstelle :D

    Naja kommt. Wenn so ein ungewöhnliches Geräusch bei 160 auf der Autobahn entsteht ist alleine die Reaktionszeit und der Bremsweg schon weit mehr als die beschriebenen 100m. Den Threadersteller so anzumaulen weil er angeblich nicht richtig reagiert hat ohne die genaueren Umstände zu kennen ist schon ziemlich mau.


    SR

    Zitat von _SR_

    Naja kommt. Wenn so ein ungewöhnliches Geräusch bei 160 auf der Autobahn entsteht ist alleine die Reaktionszeit und der Bremsweg schon weit mehr als die beschriebenen 100m. Den Threadersteller so anzumaulen weil er angeblich nicht richtig reagiert hat ohne die genaueren Umstände zu kennen ist schon ziemlich mau.


    SR


    :dito: seh ich genau so :!:

    Naja kommt. Wenn so ein ungewöhnliches Geräusch bei 160 auf der Autobahn entsteht ist alleine die Reaktionszeit und der Bremsweg schon weit mehr als die beschriebenen 100m. Den Threadersteller so anzumaulen weil er angeblich nicht richtig reagiert hat ohne die genaueren Umstände zu kennen ist schon ziemlich mau.



    :thumbsup: :thumbsup:
    was sind schon 100 meter auf der Autobahn
    auserdem hat er nicht gefragt was er falsch gemacht haben könnt sondern ob das Problem beckannt ist



    lg Jürgen