Habe die Ehre, geschaetzte Kollegen,
also, bin lange nicht mehr da, aber es hat sich Einiges geaendert. Seit 10000km sitzt neuer Turbo drin, da bei dem alten im April die Mittelwelle (ohne irgendwelche Folgen) hat gerissen. Man hat AT Turbo reingemacht und es geht tiptop jetzt...Habe gedacht ob Motorabstimmung auf 200ps/420Nm waere sinnvoll. Ich habe auch CCS in die letzte Zeit kontaktiert, und die sehen es so, das es kann nur gut tun, kosten sollen rum 600eur liegen mit Rollstandpruefung vor und nach. Ich habe aber Bedenken und moechte euch anfragen, was meint Ihr davon. Ob diese abstimmung bei so "grossem" Kilometerstand sinvoll, nicht schadlich ist? Das Auto ist 09.2006 e91 mit M47N2, Automatik, 188000km Ll.
Ich habe letztens einen Artikel ueber die 2.0 dieselmotoren von BMW gelesen, und man hat gesprochen eher ueber einen Flops - brechende Kurbelwellen und irgendwelche Steuerungsklappen in Ansaugebruecke die gerne brechen und weiter ins Zylinder reingesaugt werden wo die grosse Schaden verusachen koennen...
Andere Frage waere, wie hat sich das Ganze zu Automatikgetriebe, Antriebswellen, Differenzial, Andere Elemente? Ich moechte gerne Eure Oppinion kennenlernen und dann Entscheidung treffen, ob ich mache die Abstimmung oder nicht...
@Stanley: Die Flaps machen ihre Arbeit...das Auto sieht komplett anders, agressiver und sportlicher aus - Danke fuer deine Hilfe im Thema.
Servus,
Hubert
E91 320D M47N2 Motorabstimmung bei 188000?
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Ähm, ich werd jetzt nicht so ganz schlau aus dem was du geschrieben hast, versuchs nochmal nüchtern
Tuner sagen nicht umsonst das es nur bis zu einer bestimmten Laufleistung sinnvoll ist. Entweder gleich wenn die Garantie ausgelaufen ist oder gar nicht. Ich würde nie ein gechipptes Auto kaufen.
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machs doch einfach, passieren kann immer was