Ausfall während Fahrt-anschließend problemfreie Weiterfahrt

  • Hallo Leute



    Weiß grad gar nicht wie ichs schildern soll, versuch aber erstmal mein Glück.


    War vor ner halben Stunde auf dem Weg zur Arbeit. Auf einer langen Geraden bemerkte ich bei ca. 100km/h ein ganz kurzes aufleuchten einer gelben Lampe,aber echt kurz. Fragt mich nicht was das war!!!


    500m weiter IN ner Doppelkurve kamen dann auf einmal gelbe Lämpchen. Sah soweit alles aus wie Fahrregelsysteme wie DSC usw. und der Motor war aus - d8 ich irgendwie.Drehzahl auf 0 aber sonst nicht die typischen roten Lämpchen wenn er aus ist. Hoffe ihr wisst was ich meine. Hab dann Kupplung getreten und aufs Knöpfchen gedrückt aber nix is passiert.Dann waren auf einmal auch die roten Lämpchen da wie Handbremse usw. Warnblinke an und rechts rangefahren. Als ich zum Stillstand gekommen bin probier ich das nochmal aus und siehe da,er springt an und zeigt mir überhaupt kein Lämpchen mehr!


    Bin dann zurückhaltend weitergefahren, bin aber auch vorher normal gefahren. Muss noch ergänzen das wir so knappe -20°C hier haben.


    Hatte evtl. jemand schonmal so n Problem???Bin grad n bissl ratlos.


    Würd mich über jede produktive Antwort freuen!!!


    DANKE

    Ich fahre nicht zu schnell-Ich fliege nur zu tief!

  • Evtl kam der Diesel nicht mehr bis zum Motor aufgrund der Kälte.


    Nein.


    Kenne das aus dem E 46, Nockenwellensensor oder vergleichbare Teile die ineinander arbeiten, ….arbeiten nicht richtig, was zur Folge hat das Sekunden nichts mehr geht bzw. der Wagen ausgeht bevor Motorschaden oder andere Ausfälle kommen könnten, ist ja nur zur Sicherheit.


    Also das kommt 100% wieder, in die Werkstatt und im Fehler schauen was ein Teil betroffen ist. Aber mit Sprit hat das nichts zu tun.

  • Also ich hatte sowas auch schon mal... :S
    Lämpchen aufgeleuchtet und kurz Motordrehzahl Schwankungen ?(8|


    Danach war alles wie immer :huh:

  • Denke auch,dass es der Nockenwellensensor ist. Hatte vor Jahren mit einem Opel Astra das selbe Problem. Da war der Motor unabhängig von der Jahreszeit während der Fahrt öfter mal ausgegangen. :thumbdown:

  • Schwer zu sagen :huh::S


    Tippe auch auf Nockenwellensensor. Aber sowas kann 100 Ursachen haben. Hilft nur der Weg in die Werkstatt

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

  • THX Leute



    @ felix - Sollt ich den längeren Weg nach C auf mich nehmen oder lieber in Altenburg(10km von mir zuhaus) mal bei dem BMW-Händler da reinschauen?


    Meine Sympathien sind klar in C weil ich mich da immer gut aufgehoben fühl, aber ich weiß nich ob die deutlich längere Strecke gut wäre?!

    Ich fahre nicht zu schnell-Ich fliege nur zu tief!

  • In der Regel immer den kürzesten Weg nehmen.


    Zumal ich nicht Schuld sein will, wenn ich sage, komm zu uns nach Chemnitz und unterwegs bleibste liegen ;) Bei den Temperaturen sicher nicht toll. Von daher fahr nach Altenburg. Fehlerspeicher auslesen könn die auch ;)

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2: