Hallo an alle,
vorerst sorry, dass ich einen neuen Thread eröffnen muss, jedoch habe ich nun mehrmals versucht im bestehenden Thread zum Thema eine Antwort zu verfassen, leider ging es nicht. Sobald ich den Thread öffne, werde ich als "nicht angemeldet" angezeigt. Wie auch immer - vielleicht verschiebt ja ein Moderator meinen Beitrag in den bestehenden Thread.
Zum Thema Motorruckeln bei Teillast kann ich mich inzwischen auch hinzuzählen. Nachdem mich das Thema echt nervt, habe ich mal das Internet - insbesondere andere Foren - durchforstet und folgendes gefunden. Vielleicht hilft das den Experten weiter. Kann das die Lösung für unser BMW-Problem sein?
http://forum.polo9n.info/tdi-m…800-2000u-min-t52425.html
http://forum.polo9n.info/tdi-m…as-merkwurdig-t53535.html
===ZITAT as Polo Forum=========
So das Problem ist nun gelöst:
Für alle die das gleiche Problem haben, hier die TPL Nummer (technische Problemlösung) von VW:
TPL 2014426/7 ungefährer Wortlaut: verzögerte Gasannahme zwischen 1400 und 2400 U/min bei leichtem Gasgeben.
Die TPL beschreibt eine Lösung in der eine Blechdichtung am AGR montiert wird, welches den Standard Durchmesser von 25 mm auf 9 mm verringert. Somit bekommt der Motor weniger Abgase zurückgeführt (aufgrund des geringeren Lochdurchmesser), kann freier Atmen, und das Ruckeln ist weg !
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LG Thorsten