Bmw 335i US Motor

    Hallo Leute, habe folgendes Problem mit meinem 335i.
    Habe an meinem 335i US Modell einen Motorschaden und bekomme jetzt keinen Motor her (sollte gebraucht sein)
    Hat jemand von euch ne Adresse oder irgend einen Vorschlag wie ich an solch einen Motor komme?
    Ich wär sehr dankbar wenn jemand ne Antwort hat


    Habe schon mal einen Thread erstellt, wo alles zu mein Problem schon diskutiert wurde
    Bmw 335i Motorschaden

    Hast du was neues von Anwalt und Co gehört?
    Glaub mir wenn ich im Lotto gewinnen würde würd ich dir auf jeden Fall helfen.


    Du tust mir echt leid.


    Willst du das Auto jetzt wieder aufbauen?
    Wie siehts denn mit dem 1er M Motor aus? Das wurde in deinem Thread doch auch schon bequatscht.

    Also der Anwalt macht mir wenig Hoffnung weil, der Kaufvertrag Fehler aufwies.
    Zu einem hat er bei Verkäufer gar nicht sein richtiger Name eingetragen, ist mir leider nicht beim Kauf aufgefallen da ich einfach zu Euphorisch war.
    Dann nach einem halben Jahr muss ich dem Verkäufer beweisen das er das mit dem Unfallschaden gewusst hat etc.
    Bei Unfallfrei oder Beschädigung war nichts angekreuzt, somit wurde das Auto theoretisch im Kundenauftrag verkauft.
    Ich könnt mich auch in Ars.. beißen das ich beim Kauf so geschlafen habe.
    Der Anwalt meinte dann, es sei offensichtlich das es Betrug ist aber rein Rechtlich kann man leider nichts machen.
    Die Einzigste Chance wäre so viel Leute wie möglich ausfindig zu mach die von ihm auch Betrogen worden sind und dann ne Strafanzeige wegen Verdacht des Betruges und Steuerhinterziehung zu stellen.
    Er verkauft ja offensichtlich die Fahrzeuge nur im Kundenauftrag bzw. wie bei mir mit so nem Kaufvertrag um Steuern zu sparen.
    Nur jetzt muss ich erstmal Leute finden die da mitziehen würden.


    Ja muss ich weil so ist das Auto einfach nichts Wert wenn ich es so verkaufen würde.
    Leider geht es nur mit nem gebrauchten Motor, da ein neuer für mich nicht zu bezahlen ist.
    Weis auch nicht ob der 1er M da passen wird, weil es den ja auch nur als Schalter gibt und meine Software und Getriebe ja anders ist.
    Aber dafür kenn ich mich zu wenig aus und lasse mich gern belehren.

    Ebay ist voll mit N54 Motoren... Wo ist denn da das Problem?
    Und wie kommt ihr auf 1er M ? N54 ist N54, ob ausm 1er M, 135, 335i etc.

    wie ich im anderen Thread schon geschrieben habe, du musst nur darauf achten das du nen Motor kaufst der die richtige Kurbelwelle hat. Also 8 oder 6 Schrauben.


    Wobei das auch egal ist. Schwungrad ist normal bei den Ebaymotoren eh noch drauf und Kupplung ist eh die gleiche. Ich geh mal davon aus das du nen Handschalter hast.


    Steuergerät ob MSD80 oder 81 macht auch keinen Unterschied.

    Also ich habe mit der BMW Niederlassung Stuttgart gesprochen, die meinten das auch Anschlüsse von US Motoren anders sind und auch sonst gäbe es noch andere Teilenummern.
    Die sagten mir auch das die US Modele ne Benzinrückführung haben und das es Probleme mit der Software geben kann.
    Der Freundliche meinte er schaut jetzt nach ob ein EU Motor passen könnte und sagt mir morgen bescheid.
    Aber er hat gesagt das ich keinesfalls irgend nen Motor kaufen soll wo man sich nicht sicher ist das der passt.
    Mein 335i ist ein Automatik

    Welche Anschlüsse passen nicht?


    Benzinrückführung/Spülluftleitung haben wir alle. Der US hat ne DTML Pumpe/Modul das die EU Modelle nicht haben.
    Und deine Software in der Motorsteuerung(ich nehme aufgrund von Bj 2007 an die MSD80) ändert sich ja nicht.


    Und Sensoren, Drosselklappe, Injektoren, Turbos und Aggregate übernimmst du doch von deinem Motor?
    Oder nicht?
    Wasserpumpe würde ich neu machen, ansonsten kannst du ja alles übernehmen.


    Du brauchst nur den Block incl Innereien von einem N54 Baujahr vor 01/2009 wenn du dein altes Schwungrad benutzen willst.
    Du kannst aber aber auch einen Block nach 01/2009 kaufen und ein neues Schwungrad kaufen( 390,- )
    Je nach dem welchen du billiger bekommst.


    Das wäre mein Wissenstand, keine Garantie.

    So wurde es mir von der Niederlassung gesagt, kenne mich da auch einfach zu wenig aus.
    Die meinten auch noch das die Nockenwellenverstellung größer sein.
    Naja alles glauben kannst den auch nicht.
    Ich bin jetzt halt stark verunsichert

    Also Nockenwellen, Magnetventile und Impulsgeber sind schon mal bei allen gleich.


    Ab 03/2007 gibts ne andere Mechatronik beim Automaten, daher ein anderer Kabelbaum, aber ich kann ansonsten keine großen Abweichungen finden.


    Hab mal realoem und leebmann Teilekatalog verglichen.


    Nen N54 Block incl. Kopf zwischen Baujahr 2008 bis 10/2009.
    Alles was am Motor aussen dran ist von deinem übernehmen, neue Wasserpumpe, Zünderzen und Öl und der Hobel läuft wieder.
    Da musst normal nicht mal die DME neu codieren wenn du die Injektoren von deinem übernimmst.


    Ich würd mir vielleicht Gedanken machen zu ner freien BMW Meisterwerkstatt zu gehen. Die NL nimmt sicherlich nen Haufen Asche für einen Motor tausch. Vor allem wenn die selber noch die Anbauteile usw. anbringen müssen. Laut meiner Erfahrung bis jetzt sind die NL eher Teiletauscher und keine Mechaniker.