Luftfilter tauschen 330xd LCI

  • Hallo!


    Ich möchte bei meinem 330xd LCI den Luftfilter tauschen. Is angeblich nicht so schwierig. Hat trotzdem jemand für mich zufällig ein paar Fotos, die zeigen, wie soetwas gemacht wird? Muss ich beim Einbau des neuen Filter auf irgendetwas besonderes achten? Ich habe noch nie selbst im Motorraum irgendetwas herumgepfuscht und kenne mich daher überhaupt nicht aus.


    Würde mich über Hilfe freuen, liebe Grüße

  • Ich gehe davon aus, dass es das selbe Prozedere wie beim Non-Allrad ist. Sollte dem so sein, öffnest du links im Motorraum direkt hinter dem Beifahrer-Scheinwerfer den Luftfilterkasten, in dem du drei oder vier Metallklipser an der Seite öffnest. Dann kannst du den Deckel anheben und den Luftfilter entfernen. Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich den Luftfilterkasten säubern und legst anschließend einen neuen Luftfilter auf. Deckel drauf, andrücken, Clipser schließen, fertig. Dauert keine Minute ;)

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech:

  • Alles klar, vielen Dank. Kann man da irgendwas falsch machen? Also zB verkehrt herum einbauen oder irgendsoetwas? Vielleicht ist ja ja eine Anleitung dabei...

  • Nein, falsch machen kann man da nichts, der Luftfilter passt auch nur in einer Position, da asymmetrisch. Valec82 hat sogar die Metallclipser fabrlich auf seinem Foto markiert, mehr gibt es nun wirklich nicht mehr zum erklären :D

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech:

  • Luftfilter bei einem 330d zu wechseln dauert von mindestens einer bis mehrere Stunden, wenn Du das überhaupt schaffst. Da musst Du den halben Motorraum zerlegen bis Du überhaupt an den Filter rankommst. Dazu brauchst richtige Werkzeuge um zuerst die Domstrebe loszuschrauben. Man muss aus Sicherheitsgründen auf das richtige Drehmoment aufpassen. Die Schrauben müssen nach zwei mal Montieren erneuen. Die letzte Schraube an der Luftkaste sitzt ganz tief und unsichtbar. Auch wenn die Kaste ganz auf ist, kriegst Du den Filter sehr schwer los. Eine tolle Konstruktion vom BMW, meine Götter!


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  • Lass dich nicht irritieren und verunsichern, das ist Quatsch, was jonywalker schreibt. Das mag auf andere Modelle zutreffen, aber in diesem Thread geht es um den N57 (und nicht um den M57) und bei diesem dauert es keine Minute inklusive Motorhaube öffnen und schließen!

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech:

  • Kurzes Update: Habe einen Pipercross Luftfilter verbaut. Kostet ca 60 EUR. Bringen tut er gar nichts, weder der Sound ist besser, noch ist die Leistung höher. Habe das allerdings auch nicht erwartet, habe den Luftfilter nur deshalb getauscht, weil der originale schon ziemlich hinüber war. Und bei dieser Gelegenheit habe ich mir gleich einen Sportfilter besorgt. Einbau ist kinderleicht.
    Wenn also jemand einen (Pipercross) Sportluffi verbauen möchte in der Hoffnung, dass das Auto besser geht oder besser klingt, den muss ich enttäuschen. Wenn jemand einen einfach nur den Luffi tauschen will, weil seiner kaputt ist, ist der Pipercross sicher eine gute Alternative weil er bestimmt günstiger ist, als ein originaler.
    Also bringt nix, schadet aber auch (hoffentlich) nicht.


    Grüße