4CD0 Ladedruck-Regelung oder Ladedrucksteller

    Hallo Zusammen,


    mein 3er muss bald zum Service.


    Habe mir BMWhat und einen Bluetooth OBD Adapter besorgt und den Fehlerspeicher auslesen lassen.


    Ergebnis:
    1) Defekte Glühkerzen - das sollte die Werkstadt packen.
    2) 4CD0 Ladedruck-Regelung oder Ladedrucksteller.


    Das macht mir Sorgen.
    Im Sommer hatte ich das Problem mit unzumutbar zähem Ansprechverhalten (deutlich über 3 Sekunden bis zum vollen Schub).


    Mangels bessere Info (ein von mir gekauftes OBD Kabel macht noch Probleme mit Inpa)
    vermute ich mal, dass der Luftmasenmesser oder die Ladedruckregelung oder der Lader
    nicht wirklich funktioniert.


    Der gemeldete Fehler deutet auch in die Richtung.


    Wer kennt den Fehler?
    Ist es eher der Turbo (Schluck!) ?
    Ist es eher ein Teil der Aktuatorik?


    Bei meinem alten Golf hat es auch so angefangen und am Ende mußte ein neuer Turbo rein.
    Auto ist gebraucht gekauft und hat (glaubhafte) 120 000 km auf der Uhr.


    Danke & Gruß
    0gi

    spätes Feedback:


    Am turbo wurde eine "Regelstange ?" - vermutlich irgendwas bei der VTG-Mechanik - getauscht beim letzten Service.


    Seit dem ist der Fehler nicht mehr neu aufgetaucht.


    [Edit] Turbo spricht auch gleichmäßiger an [/Edit]


    Gruß
    0gi

    Dann frag die Werkstatt mal nach der Ersatzteilenummer :D


    Das Gestänge und alles was mit der VTG zu tun hat, gibt es nicht einzeln bei BMW und selbst wenn, müsste der Turbolader für den Tausch ausgebaut werden. Das würde sich in einer hohen Servicerechnung bemerkbar machen. Und selbst wenn das Gestänge getauscht worden wäre, hättest du danach wahrscheinlich ein noch schlechteres Ansprechverhalten, weil das ein Teil ist, das man nicht einfach so tauschen sollte. Stichwort: Ladedruckregelung & Kalibrierung


    Das Ding wurde wahrscheinlich oberflächlich gefettet und ein paar Mal mit der Hand rauf und runter bewegt. Mehr kann man von außen nicht tun.