Ölverbrauch viel zu hoch (4 Zylinder)

  • Hallo Leute,


    langsam bin ich echt am verzweifeln. Bei BMW ist es ja bekannt das der Ölverbrauch ziemlich hoch sein kann. Doch es kann doch nicht sein, dass ich alle 1000-2000 km 1l öl nachfüllen soll. Bei genau 80243km hatte ich den letzen Ölwechsel. Heute 82002 km auf der Uhr und er schreit schon wieder nach einem liter. Ich habe das Auto mit 50000 km gekauft und seitdem fast jedes mal nach 1000-3000 km 1l Öl nachfüllen müssen. Der freundliche sagt, dass das völlig normal ist. Das kann doch nicht normal sein. Mein Vater hat einen Nissan Primera und dort muss es frühstens wenn überhaupt alle 10000 km Öl nachfüllen. Hat jemans eine idde woran das genau liegen kann?:confused::confused:


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  • Welches Öl? - Es gibt einige solche Threads...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Zitat

    Welches Öl? - Es gibt einige solche Threads...


    5w30 von Castrol
    Die helfen mir nicht weiter, weil es in keinen den Threads einen wirklichen Lösungsvorschlag gibt :(


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  • Öl-Sensor tauschen, falls keine Wolkenbildung hinterm oder Öllachen unterm Auto.


    Gruß


    Ox

  • Zitat

    Öl-Sensor tauschen, falls keine Wolkenbildung hinterm oder Öllachen unterm Auto.


    Gruß


    Ox


    Schon gemacht. Hilft nichts. Wolke auch keine zu sehn :)


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  • Dann der Wechsel auf 0W40...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
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  • Und uuuuups, seh ja gerade . . . Du hast ja gar keinen 6er !


    War beim lesen davon ausgegangen, weil wenn sich hier User äußern, die 325er mit 218 PS die Betroffenen sind . . . jetzt staun ich gerade & hab bei Deiner Geschichte doch gleich den Verdacht, das er mit km-Stand 50.000 wohl nicht umsonst verkauft wurde. Wo haste ihn her, Händler oder privat ?
    Habe ich hier noch nicht gelesen, das die 4 Zyl. Benziner ein gehäuftes Ölproblem hätten wie oben Genannte . . .

  • ich finds schon hart, ich hab jetzt 11.000 runtergsepult und er will nicht mal einen Tropfen ?(
    sind zwar nicht die selben Motoren, aber grad ein kleinerer sollte doch deutlich weniger durstig sein.

    "Von Tauschangeboten (Fahrzeuge, Frauen, Teppiche, Kamele etc.) bitte ich abzusehen."

  • Zitat

    Und uuuuups, seh ja gerade . . . Du hast ja gar keinen 6er !


    War beim lesen davon ausgegangen, weil wenn sich hier User äußern, die 325er mit 218 PS die Betroffenen sind . . . jetzt staun ich gerade & hab bei Deiner Geschichte doch gleich den Verdacht, das er mit km-Stand 50.000 wohl nicht umsonst verkauft wurde. Wo haste ihn her, Händler oder privat ?
    Habe ich hier noch nicht gelesen, das die 4 Zyl. Benziner ein gehäuftes Ölproblem hätten wie oben Genannte . . .


    Hab ich von einem Händler. Der Vorbesitzer war ein älterer Herr der das auto immer bei BMW gewartet hat. Verkauft hat er es, weil er ein Firmenauto hatte
    Also es ist ein 4 Zylinder


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