Hallo Gemeinde, ich hatte in der Vergangenheit Probleme mit Motorruckeln im Bereich bis 2.000 U/min bei Konstantfahrt... Ich war dann beim (Un-)Freundlichen hier in Oldenburg, Tester dran, nix gefunden... Das gleiche Spiel bei einer freien Werkstatt (allerdings schwer auf BMW spezialisiert), auch hier nix gefunden und keine Idee, woran es liegen könne... Nun habe ich einfach mal den Schlauch vom AGR abgezogen und verschlossen und siehe da: Er läuft wieder wie ein Bienchen Allerdings ist jetzt die Motorkontrollleuchte an und es kam die Fehlermeldung "Erhöhte Abgasemmission"... Nun meine Fragen als Laie: Einfach ein neues AGR rein, Schlauch wieder drauf und Kontrollleuchte ist aus und er läuft weiterhin wie am Schnürchen? Falls ja, muss da was angelernt werden? Würde das AGR dann ggf. selbst tauschen (auch wenn man - so wie's aussieht - an den beiden unteren beiden Schrauben bescheiden rankommt...
Eigentlich armselig, dass die Werkstätten nicht drauf gekommen sind, oder sehe ist das falsch?
Für zahlreiche Antworten bedanke ich mich bereits jetzt im Voraus