E90 320d Leistungsproblem ?!?!?!

    Hey Leute
    Bin recht neu hier ,aber hab schon paar mal nach hilfe hier gesucht , nun brauch ich hilfe wo ich keine Antwort finde .


    Also mein Problem ist das ich iergendwie keinen Biss mehr in denn unteren Drehzalbereichen habe .
    Habe dann mal mister Googel gefragt was das sein könnte als erstes auf Turbo gestoßen bei der 167ps Maschiene soll sowas ja öfters vorkommen , da ich selber Mechaniker bin hab ich mir das anschgeschaut in meinen augen in ordnung , das vtg gestänge lässt sich auch problemlos bewegen , luftfilter auch ok . habe keinerlei fehler im bc oder motorkontrolleuchte o.ä .
    Motor dreht auch im stand ohne mucken und murren hoch , aber nur biss 4000 umdrehungen ist das normal , oder bin ich im not modus ?????
    Wenn ich einen gang drin habe dreht er nämlich schon bis Anschlag .
    Fahre zur Zeit leider auch viel kurz Strecke ,sollte ich vll mal auf die Autobahn fahren und ihn tretten ???
    Bin mir da nicht sicher merke ja das was nicht in ordnung ist und will es nicht schlimmer machen.
    Und wenn der Parktikelfilter zu wäre würde er ja auch meckern oder ??
    Er qualmt nicht verdächtigt und macht sonst keine auffälligen eigenarten .
    Alles wie zuvor nur geht mir leider der biss ab im unteren Drehzahlbereich .




    Hoffe ihr könnt mir paar Erfahrungsberichte geben oder ideen was ich Ausprobieren könnte :)



    Danke schonmal im vorraus




    Ps: Wohne in Österreich also ab mehr als 130 auf der bahn , bist du ein böser Junge ;)

    Moin...


    Wann war denn fein letzter Ölwechsel?


    Ansonsten ist ja immer erster Kandidaten mit der Luftfilter. Wenn du viel Kurzstrecke gefahren bist schadet es sicher nicht den Hobel mal wieder etwas sportlicher zu bewegen.


    Der Vierzylinder dreht doch gar nicht viel mehr als bis 4000, oder verrenn ich mich da grad?!


    DPF müsste deiner ja noch eine Anzeige im iDrive haben bzw ne Meldung auswerfen.


    Gruß

    Naja, viel kommt zwar nicht mehr über 4000/min, aber grundsätzlich dreht er bis knapp 5000/min.


    Zu Problemen mit dem 163 PS-320d haben wir allerdings schon genug Themen. Die zu lesen bringt
    deutlich mehr als hier zum 500. Mal die selbe Frage zu stellen.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    Letzter ölwechsel ist noch nicht so lange her , knapp 10t km vll .
    Ich hab schon viele Threads durchgelesen , aber leider diesen Fehler nicht gefunden .


    Dehsalb hab ich ja geschrieben THE BRUCE .

    Zitat von timmey174

    Hoffe ihr könnt mir paar Erfahrungsberichte geben oder ideen was ich Ausprobieren könnte


    Ich würde mal die Kühlmitteltemperatur mit Hilfe des Geheimmenüs auslesen. Wie das geht, steht hier: Geheimmenü


    Wenn die Kühlmitteltemperatur nicht auf ca. 88-90 Grad ansteigt, dann deutet dies auf defekte Thermostate (Motor-Thermostat uns AGR-Thermostat) hin. Siehe Kühlmitteltemperatur 320d


    Dies hat zur Folge, dass der Motor ständig im "Kaltbetrieb" läuft. Dadurch könnte eventuell die Motorelektronik zum Schutz des Motors die Leistung etwas drosseln.


    Als bei meinem 318d die Thermostate defekt waren, hatte ich auch subjektiv das Gefühl, dass der Motor etwas weniger Leistung hatte.

    Nabend.
    4000 1/min im Stand sind normal. Abregelgrenze ohne Last. Beim Fahren dreht er dann gangselektiv höher, ausser im 6., da is wohl bei knapp über 4000 Schluss.
    Aber was das Fahren und den Biss angeht, bin ich genau mit diesen Symptomen knapp nen Jahr unterwegs gewesen. Unterhalb 2000 1/min wurde nicht wirklich Ladedruck aufgebaut und man musste den Wagen fast wie nen Saugbenziner fahren.
    Der Motor drehte aber normal hoch, Vmax wurde auch erreicht.
    Fazit, der Turbo wars, einfach verschlissen nach knapp 150Tkm. Der konnte bei wenig Drehzahl einfach nicht mehr genug Druck aufbauen.
    Getauscht, fertig. Jetzt merk ich aber, dass der DPF langsam voll is.

    so freunde neuer status
    Hab am samstag den motor mal komplett gereinigt drosselklappe vtg alles , die leistung war dann am NÄCHSTEN tag dann auch wieder komplett normal zog flüssig vom unteren drehzahlbereich hoch . sprich der fehler ist sporadisch da
    nun grade mal motorhaube aufgemacht und was sehen meine schlechten augen da ein öl leck beim turbo , hebebühne standardt programm und man sehe auspuff seitig vom turbo tritt aus der schelle öl aus bzw hängen tropfen an der stelle .


    frage turbo schaden ??
    oder ne dichtung undicht ???
    wie gesagt der fehler mit der leistung ist nicht immer , nur ab und zu .
    mir käme es auch schon so vor ob das poti vom fahrpedal was hat , aber wage vermutungen .


    so wie ich es mal gelernt hat tritt öl aus dem turbo ist der turbo schrott , komisch nur das er sich nicht mit qualmen oder ähnlichem auf sich aufmerksam macht ?? normal macht das doch ein motor wenn ich öl verbrenne .
    bitte um hilfe da es nun wahrscheinlich teuer wird ,wenns ein turbo schaden ist . :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: