330d Ansaugbrücke, Drallklappen, AGR, bitte um Tips

    Hallo BMW Gemeinde,


    weil meine Ansugbrücke gesifft hat, habe ich diese heute ausgebaut...habe auch den "alten" Ölabscheider mit Filz verbaut statt den Zyklonabscheider, weil es BMW so verschreibt. (ASB hat bei den Dichtungen sowie bei den Drallklappen Öl verloren)


    Ich möchte jetzt die Drallklappen mit solchen Stopfen verschließen.


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    Die AGR war nach 180tkm garnicht mal so verdreckt...(siehe Bild)...der Motor hat aber trotzdem kurze Zeit nach dem Kaltstart geruckelt (ist ja ein bekanntes Problem)


    Die Frage ist jetzt, wie ich die Ansaugbrücke reinigen kann?
    Habe bereits sehr viel Öl und Dreck mit Backofenreiniger und Dampfstrahler rausbekommen...ist aber trotzdem noch bischen drin...habt Ihr evtl. Tips?

    Danke für die Antwort.


    An Trockeneisstrahlen habe ich auch gedacht...muss mal googeln ob es bei mir in der nähe sowas gibt.


    Zündkerzenbürste bringt nicht viel, weil man ja nicht tief reinkommt...habe bis jetzt mit einer Falschenbrüste/Rohrbürste bereingt, aber diese ist zu weich.


    Gibt es was besseres als Backofenreiiniger? (Bremsreiniger verflüchtigt sich zu schnell :thumbdown: )

    Richtig viel Entfetterspray oder etwas Nitroverdünnung!
    allerdings würde ich ganz zum schluss, die "Gummiteile/Dichtungen" mit einem Film von WD40 benetzen!

    Bayrisches Meister Werk


    "Mein Kurzzeitgedächtnis ist sehr schlecht!"
    "wie schlecht ist es denn?"
    "wie schlecht ist was?"

    Klingt jetzt echt blöd, aber "Rasierschaum" übernacht einwirken lassen fetzt auch!
    Mein Vater reinigt so sein Gitter vom (Fleisch)Grill :D

    Bayrisches Meister Werk


    "Mein Kurzzeitgedächtnis ist sehr schlecht!"
    "wie schlecht ist es denn?"
    "wie schlecht ist was?"

    hi kleintuning, da meiner die gleichen Symptome hat von wegen versiffen usw , beschäftige ich mich nun auch mit der Sache.
    - Wenn die Ansaugbrücke nicht gerissen oder kaputt ist heist das, das man nur die Dichtungen erneuern muss richtig ?
    - Kannst du mir kurz erklären wo dieser Ölabscheider sitzt und welche Teile du verwendet hast.
    - Gibt es dieses Problem mit den Drallklappen immer noch im M57 T2 ?


    Leider kenne ich mich mit den Diesel noch nicht so gut aus ist mein erster....


    mfg Thorsten

    Zitat von Thoy76

    - Wenn die Ansaugbrücke nicht gerissen oder kaputt ist heist das, das man nur die Dichtungen erneuern muss richtig ?


    besser ist es


    Zitat von Thoy76

    - Kannst du mir kurz erklären wo dieser Ölabscheider sitzt und welche Teile du verwendet hast.


    Hier die Nr. 11 unter der Motorverkleidung
    http://de.bmwfans.info/parts-c…gine/cylinder_head_cover/


    Zitat von Thoy76

    - Gibt es dieses Problem mit den Drallklappen immer noch im M57 T2 ?


    Beim 3er E9x nicht

    Danke für die schnelle Anwort ...wenn man jetzt schon mal dabei ist und alles zerlegt...was empfiehlt sich ausserdem noch zu reinigen oder zu wechseln ?


    mfg