Hallo Liebe Leute. Ich habe ein Mega Problem mit meinem BMW 335i Bj 2007 und brauche dringend eure Hilfe bzw euren Rat.
Zur vorgeschichte: Mein 335i hat vor einer Woche bei Vollgass einen Fehler gebracht und die Leistung war sofort weg. Zudem hat der Wagen angefangen extrem zu ruckeln. Es war so als würden mehrere Zylinder ausgefallen sein. Habe diesen abgestellt und den ADAC gerufen. Habe dann den Wagen in der Werkstatt meines vertrauens gebracht (keine BMW Werkstatt.) Diese betreibt ein Freund von mir der ein Meisterbrief besitzt.
Injektor 2 Defekt und eine Zündspule haben nach langer suche ergeben. Er Meinte das er alle Injektoren durchgemessen hat und der eine Injektor defekt sei. Haben dann auch 6 neue Zündkerzen gleich rein gemacht.
Der wagen wollte aber immer noch nicht so richtig. Lief immer noch auf 3 oder 4 Zylinder.
Hier ist das Protokoll der Fehler:
2AB4. Steuergerät Programmspeicher Checksummenfehler...(Kommt erst nach abklemmen des Stg.
30BB. Endstufe Injektoren Bank1 Initialisierung fehlerhaft.( Kommt nach dem anschließen vom Injektor 4 und 5).
29D1. Verbrennungsaussetzer Zylinder 5 Kraftstoffabschaltung aktiviert. Folgefehler
29D2. Verbrennungsaussetzer Zylinder 6 Kraftstoffabschaltung aktiviert. Folgefehler
29D0. Verbrennungsaussetzer Zylinder 4 Kraftstoffabschaltung aktiviert. Folgefehler
29C0. Verbrennungsaussetzer an mehreren Zylindern.
Mein Freund konnte nichts mehr machen und daher haben wir beschlossen das Fahrzeug zum zu bringen.
Dieser hat nach 2 Tagen angerufen und mir mitgeteil das die Reparatur mich 2900 Euro kosten soll. Bin darauf hin gleich hin gefahren und wollte wissen was sache ist.
So..
Die haben den neuen Injektor vom Zylinder 2 rausgenommen und in Zylinder 4 eingebaut. Zudem haben die ohne meine einverständniss Injektor 5 und 6 gewechselt. Als ich nach dem Grund gefragt habe meinte der Serviceleiter das man immer die Injektoren Paarweise Tauschen muss. Das heisst Bank 1 beinhaltet Injektor 1,2,3 und Bank 2 beinhaltet 4,5,6. Wenn also ein Injektor defekt ist, müssen die die anderen guten Injektoren der betroffenen Bank mit getauscht werden.
Ich weis nicht was ich davon halten soll und brauche eure Hilfe zu dieser Aussage. :2:
Das ist nicht alles. Die wollen mir sogar alle 6 Zyndspulen wechsel obwohl nur eine defekt war und diese getauscht wurden ist.
Dann kommt der Obergau..... Motorsteuergerät defekt. Endstufe der Bank 2 durchgebrannt. :2: :2: :2: wie kann das sein :2: :2: :2:
Fahrzeug hat 143Tkm also kann ich den Kulanzantrag bei BMW vergessen. Habe da selber ne Emal geschrieben aber die haben mir nicht einmal ein NEIN zu schreiben.
Also liebe Leute. Brauch hier dringend eure Hilfe zwecks der Aussage des BMW Serviceleiters da ich diesen Leuten nicht ganz Traue. Die wollen doch immer nur das maximum an reparatur rausholen und das sehe ich mittlerweile nicht ein so viel Geld zu bezahlen.
LG Janni_Lee