ERFAHRUNGSBERICHTE für PuMa-Maßnahme Steuerkette N47

    Fahrzeuginfos (des REPARIERTEN Fahrzeugs!) 20

    1. Automatik (7) 35%
    2. Handschalter (10) 50%
    3. Bj. '08-09 (7) 35%
    4. Bj. '10-11 (7) 35%
    5. Bj. '12-13 (1) 5%
    6. <20.000km (0) 0%
    7. 20.000-50.000km (3) 15%
    8. 50.000-80.000km (4) 20%
    9. 80.000-120.000km (7) 35%
    10. >120.000km (6) 30%

    Servus Leute,


    da nun doch schon einige die PuMa-Maßnahme "Schleifende Steuerkette N47" hinter sich haben, wäre ich auch im Interesse anderer Betroffener an Erfahrungsberichten zum Ablauf der Reparatur interessiert.


    - Dazu bitte die Umfrage ausfüllen (3 Stimmen)
    - Das untere Formular ausfüllen


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    Fahrzeugdaten: [z.B. 320d E91, 08-2009, 86.000km]
    Werkstatt: [z.B. BMW Niederlassung Dosenkohl]
    Kulanzübernahme: [Ja --> Wieviel Prozent?) / Nein --> Welche Begründung?]
    Eigenkostenanteil: [Summe in €uro]
    Geräusch behoben: [Ja / Nein --> Seit wann wieder aufgetreten?]
    Ablauf:
    Kurze Erläuterung zum Ablauf:
    - wie wurde der Schaden erkannt (z.B. Hinweis der Werkstatt oder selbst erkannt)
    - gab es Diskussionen über die Abwicklung? (Der Händler verweigert die Reparatur/Kulanzantrag)
    - musste das Fahrzeug erst auf eigenes Risiko zerlegt werden ("Schadensanalyse?")
    - wie lange dauerte die Kulanzabfertigung, waren mehrere Anläufe nötig?
    - war Eigeninitiative notwendig (z.B. selbst bei BMW anrufen)


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    Diskussionen bitte in den Entsprechenden Threads:
    Schleifende Steuerketten beim E9x N47 Diesel BJ. 07 - 11! "Artikel in AutoBild Nr.35, 30.08.13"!!
    PUMA Eintrag Kette schabt ab 1500U/min alle N47 Diesel


    Ich wäre für eine rege Teilnahme sehr sehr dankbar!


    Gruß
    Helge

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    Fahrzeugdaten: 520d E61, 11/09, 87.000km
    Werkstatt: z.B. BMW NL L, Filiale Werk
    Kulanzübernahme: Ja, Garantie des Händlers
    Eigenkostenanteil: 0
    Geräusch behoben: ja
    Ablauf:
    Kurze Erläuterung zum Ablauf:
    - wie wurde der Schaden erkannt: selbst erkannt.
    - gab es Diskussionen über die Abwicklung? -Nein
    - musste das Fahrzeug erst auf eigenes Risiko zerlegt werden -Nein
    - wie lange dauerte die Kulanzabfertigung, waren mehrere Anläufe nötig? -Nein
    - war Eigeninitiative notwendig -Ja, Händler darauf hinstossen.


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    Bedenke, bei jeder neuen Frau, die Du kennenlernst, sitzt irgendwo ein Mann bei einem Glas Wein und ist froh, dass sie weg ist....

    Fahrzeugdaten: 320i E90LCI 03/10 50.000
    Werkstatt: BMW MAAS
    Kulanzübernahme: Ja, Garantie des Händlers
    Eigenkostenanteil: 0
    Geräusch behoben: ja
    Ablauf:
    Kurze Erläuterung zum Ablauf:
    - Selbst erkannt, durch Geräusch entwicklung
    - 2 BMW NL meinten das sei normal, Händler 3 erkannte sofort die Kette
    - musste das Fahrzeug erst auf eigenes Risiko zerlegt werden -Nein
    - wie lange dauerte die Kulanzabfertigung, waren mehrere Anläufe nötig? -Nein ca 2 Tage
    - war Eigeninitiative notwendig -Ja, Händler abfahren

    Wer gerne selbst am Auto oder Haus schraubt, oder einfach Werkzeug möchte gerne an mich wenden :)


    Hoffmann Group

    Fahrzeugdaten: 320d E91 LCI, 12-2010, 66123 km (jetzt 76tkm)
    Motor: N47T
    Werkstatt: BMW Haakvort
    Kulanzübernahme: Garantieabwicklung - 04.06.2013
    Eigenkostenanteil: 0
    Geräusch behoben: Ja
    Ablauf:
    Unbekannt da ich das Auto gebraucht kaufe und daher keine Übersicht habe


    Info aus der Historie:

    1 1131556 Beide Steuerketten ersetzen 170
    1 0000006 Fahrzeugtest durchführen 4
    1 11318572503 Steuerkette
    1 11128513128 Satz Schrauben f. Zylinderkopf
    1 13528573159 Spannschiene
    1 11628509783 Dichtung Metall
    1 11717799853 Rohrstutzen
    1 13527797906 Kettenrad
    1 83190404517 Flüssigdichtung Loctite 5970
    1 11128511814 Dichtungssatz Zylinderkopfhaube
    1 13528573158 Führungsschiene
    1 11147797490 Wellendichtring
    1 13528572504 Kette
    1 11317797899 Führungsschiene
    1 11128509147 Zylinderkopfdichtung Asbestfrei
    2 1128520 Spannvorrichtung für Antriebsriemen des Generators ersetzen 0
    2 11287823199 Riemenspanner mechanisch
    2 11288519128 Keilrippenriemen
    2 11628509783 Dichtung

    gruss Stephan


    21Jahre BMW - davon 12 Jahre E91


    Einmal editiert, zuletzt von FooFan ()

    Fahrzeugdaten: 320d E90 EdE, 06-2010, ca 60000 km (repariert Ende 2012, jetzt 112000)


    Werkstatt: BMW Amelung - fühlte mich dort gut aufgehoben


    Kulanzübernahme: Ja - 100% abzgl. Kleinteile/Öl


    Eigenkostenanteil: 2xx €


    Geräusch behoben: Nein, nach 3000 km wieder aufgetreten, nach 10000km endgültige "Lautstärke" erreicht


    Ablauf:


    Kurze Erläuterung zum Ablauf: War zur Inspecktion vorstellig und habe erwähnt, dass er öfters mal "Schleifgeräusche bei ca. 1500-2000upm" macht. Nach kurzer Probefahrt wurde durch die Werkstatt ein Kulanzantrag gestellt, der schnell genehmigt wurde. Reparatur 3 Tage - alles gut. Wenige Wochen später war das Geräusch aber wieder da, sogar wesentlich "heller" also vorher und somit störender. Erneute Anfrage beim Händler: BMW München macht leider nur einmal Kulanz, danach ist alles "Stand der Technik", ich solle mir aber keine Sorgen um den Motor machen...

    Fahrzeugdaten: 320d E91, 07-2009, 91.500km
    Werkstatt: BMW Vertragshändler Schmidt Germering
    Kulanzübernahme: Ja, 100% außer Kleinteilen (siehe unten)
    Eigenkostenanteil: ~190€ + Öl (beigestellt)
    Geräusch behoben: Ja


    Ablauf:
    Kurze Erläuterung zum Ablauf:


    - Schaden wurde nach eigenem Hinweis bei der letzten Inspektion offiziell festgestellt und vermerkt
    - Kostenvoranschlag: 3000€, wenn Kulanz nicht möglich
    - Reparaturauftrag auf eigenes Risiko, Kulanzantrag erst nach Ausbau der Teile (angeblich neue BMW Vorschrift)
    - Dauer der Reparatur: 3 Tage