N57 330D Injektoren nach 67000km vollkommen vergammelt

Ich hab da ja nicht so den Plan, aber wie sollten Injektoren bei welcher Laufleistung aussehen?
Gruß Rudi

Wir haben letztes jahr Injektoren aus einem 530d mit über 200tkm gezogen. Die hatten weder Rost oder sonst was. Deine habe vermutlich oft Wasser abbekommen, denn eigentlich gammeln die nicht so extrem

Warum hast du alles zerlegt?

Gesendet von meinem GT-I9505

Sieht zwar heftig aus, aber so lange das nur oberflächlicher Rost ist, geht man mal mit der Drahtbrüste drüber und fertig. Alternativ: Drahtbürstenaufsatz + Standbohrmaschine = sauber.

Habe vor zwei Jahren bei meinem Fiat die Injektoren ausgebaut (356.000km). Die hatten zwar keinen Rost wie deine, sahen aber trotzdem optisch übel aus. Viel Dreck usw.

Also ich kann nur sagen die Injektoren von meinem E46 330d VFL sahen einiges schlimmer aus .
Beim angehängten Bild waren die schon gut 400k km im Einsatz. Der einzige der wie neu aussah ohne Rost oder sonstiges (abgesehen vom leichten Ölfilm9 war Nr. 5 dieser hatte einen Gummi O-Ring oben.
Normal wurde soweit ich weiß beim E46 FL die Injektoren wie mein Injektor Nummer 5 mit einem Gummi O-Ring versehen das kein Wasser/Dreck mehr rein kommt. Hoffe doch nicht das BMW mal wieder das sparen anfängt, hab keine Lust wieder meinen Motor zu schrotten weil das Ding nicht raus will .
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