Frage zum Steuerkettenspanner am 318i, BJ. 2006, Motor N46

    Hallo liebes Forum,


    nachdem ich nun schon mehrere Male von Problemen mit dem Steuerkettenspanner las, mein E90 (318i, N46) nun 105.000km recht problemfreie Kilometer zurückgelegt hat, möchte ich vorbeugen- habe dazu ein paar kleine Fragen. Ich habe keinerlei Geräusche vom Steuerkettentrieb, bis jetzt... Fragen:


    1. Macht es Sinn, vorsorglich den Kettenspanner- die geneuerte Version- zu tauschen, bei meinem Kilometerstand..?


    2. Wenn ja, einfach ausschrauben, den neuen einsetzen und mit 65Nm anziehen, richtig..? Muss man den Motor vorher eventuell auf OT, oder irgendeine Markierung drehen..?


    Würde mich über kurze, qualifizierte Antworten oder links sehr freuen...

    Servus,


    habe meinen auch selbst getauscht. Die 50€ sind sicherlich nicht falsch investiert. Beim Tausch muss man nichts spezielles beachten bezüglich OT etc., du wechselst ja nur den Spanner, dabei dreht ja nichts...


    Ist aber ein bisschen Gefummel den Spanner wieder gegen die Federkraft anzusetzen, zudem kommt man da relativ schlecht hin. Habe das ganze mit dem gekröpftem Ringschlüssel erledigt und nach Gefühl angezogen. Bisher ca. 10.000 km absolviert ohne Undichtigkeit...mit nem Drehmomentschlüssel kommt man da glaube ich gar nicht bei ohne diverse Schläuche, Anschlüsse etc. zu demontieren.


    Frank