E91 318i Ölverbrauch auf 1.000km 1L 5W30 (Castrol) BMW sagt KGE oder Kolbenringe Abzocke oder normal 1L /1000km BMW hat 80.000km gel.

    Folgendes Problem:


    BMW 318i E91 Ölverbrauch 5W30 Castrol 1/1000km ziemlich genau nach 1.000km schreit er nach einem Liter Öl.


    So der Wagen läuft im stand relativ ruhig der Schaltknauf zittert leicht aber Drehzahl konstant. Keinerlei Motorleuchten gehen an nichts das einzigste bei Anfahrt kommt ab und eine kleine grau/bläuliche Wolke aus dem Auspuff. Kann aber noch im Rahmen der Normalität liegen meiner Meinung nach da er keine rießen Ruß Wolke rausschmeißt!


    Aber eben dieser Ölverbrauch von 1l für 1000km Wegstrecke beunruhigt mich, daher nach BMW die wollen da Motor sonst total trocken äüßerlich nirgends eine Leckage die KGE Kurbelgehäuseentlüftungsventil erneuen und wahrscheinlich sagten die vom :) es wären ggf die Kolbenringe etc... müsste man weiter schauen


    WICHTIGER Punkt der Wagen hat vor 8.000km bei genau diesem :) die Steuerkette neu bekommen kann damit ein zusammehang bestehen laut BMW nicht Ölverbrauch war auch vor Steuerkette 1L /1000km daher denke ich daran besteht kein Zusammenhang!


    Einzig allein der Vorbesitzer Renter nur Kurzstrecke zum Supermarkt etc daher KURZSTRECKENAUTO aber nicht aus meiner Zeit fahre überwiegend Langstrecke 8)

    Also wenn man am Motor keine Undichtigkeit feststellen kann wird er es wohl verbrennen. Das können verschlissene Kolben, Zylinderlaufbahnen oder aber auch die Ventilschaftdichtungen sein.


    Du könntets mal die Zündkerzen ausbauen und schauen wie die aussehen, z.B. bezüglich Ablagrungen, Ölkohle etc. In diesem Zuge kann man dann auch die Kompression an allen Zylindern messen.


    Ich kenne aber auch Aussagen vom Hersteller das 1l/ 1000 km noch i.O. ist. Weiss nicht inwiefern diese Aussage heute noch gilt. Aber vorerst ist es sicherlich billiger alle 1000 km ein Liter für 6-8€ nachzufüllen als gleich den Motor zu zerlegen.



    By the Way: mein 320i N46 benötigt zwischen den Ölwechselintervallen von ca. 25 tkm maximal 1 Liter bei aktuell 136.000 km Laufleistung

    lt. BMW ist der Verbrauch von 1Liter auf 1000km völlig im Rahmen.
    Zwar nicht nachvollziehbar aber offizielles Statement von BMW

    Wer gerne selbst am Auto oder Haus schraubt, oder einfach Werkzeug möchte gerne an mich wenden :)


    Hoffmann Group

    danke hmmm er rußt auch nicht besonders viel eben eine kleine Wolke beim Anfahren ab und zu allerdings stinkt er oft wenn ich in die Tiefgarage fahre nach Öl


    ps. Fahre ein gesunden Mix aus Roter Drehzahlbereich Autobahn und schnelles Schalten 50km/h 6.Gang

    du sagts er stinkt nach Öl: hat die Werkstatt auch die Vakuumpumpe auf Dichtheit geprüft? Bei Undichtheit tropft das Öl auf die Abgasanlage und stinkt dann..hatte ich bei meinem auch.

    Zitat von paderborner318i

    danke hmmm er rußt auch nicht besonders viel eben eine kleine Wolke beim Anfahren ab und zu allerdings stinkt er oft wenn ich in die Tiefgarage fahre nach Öl


    ps. Fahre ein gesunden Mix aus Roter Drehzahlbereich Autobahn und schnelles Schalten 50km/h 6.Gang


    Ich hoffe, dass sich die 6. Gang bei 50km/h nicht auf die Autobahn beziehen... einen gesunden Mix, in dem "Roter Drehzahlbereich" Erwähnung findet... nicht wirklich.
    Evtl. solltest du deine Fahrweise mal überdenken, kann gut sein, dass du deinen Wagen damit über kurz oder lang zu Grunde richten wirst.

    Mach erst mal einen Kompressionstest. Wenn der gut ausfällt, kannst du durchatmen. Dann sind es wohl die VSD. DIe kannst du für ca. 400-500€ von einem User aus einem anderen Forum wechseln lassen oder es mit Liqui Moly Öl Verlust Stop versuchen. Habe auch einen Ölverbrauch von 1L/ 800 KM bei meinem 318i N46 und fahre seit 900 KM mit dem Produkt. Habe schon eine deutliche Verbesserung bemerkt. Die Öl-Wolke hinten ist weg! :)