Hallo. Kämpfe seit 2 Monaten mit ölverlust oder Ölverbrauch.
Habe vdd und den vd erneuern lassen. Dazu kge getauscht und auch den ölsensor plus Zündkerzen. 1000 Euro investiert und immer noch nicht behoben.
Wenn ich in den Motorraum schaue kann ich keinen Leck feststellen und auch keine öllache nach längeren stand des Wagens.
Die ölanzeige, die alte und auch die neue, zeigen den Ölstand immer unterschiedlich an, mal mehr mal weniger.Mein kühlwasserstand ist unverändert im Verbrauch.Habe auch keinen beige Färbungen ölfilm am Öldeckel. Spritverbrauch kann ich nicht wirklich was dazu sagen ob es sich gesteigert hat weil wie gesagt das Problem schon Monate besteht.Habe keine blauen Abgase aus dem Auspuff, es riecht nicht mehr nach verbrannten ól nachdem die kge getauscht wurde. Ich verzweifle langsam ehrlich,zumal ich die karre ers 3 Monate habe. woran kann es liegen?
Ich bin leider Gottes kein Meister in dem Fach. Wäre über jede Hilfe dankbar.
Km 98.000
Danke fürs Lesen
Benzin im öl Tank?
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1. Du hast keinen Öltank
2. Welcher Motor?
3. Ölanzeige? Was hast du hier erneuert? -
1. Du hast keinen Öltank Schande über mein Haupt
2. Welcher Motor?
3. Ölanzeige? Was hast du hier erneuert?
N46
Den ölsensor. Da beim letztens leuchten der motorkontrolleuchte dieses als defekt ausgelesen wurde. -
dein ölverbrauch liegt bei viel liter auf 1000km?
die messung führst du per peilstab durch? -
Nach der Reparatur bin ich 700 km ohne Verbrauch gefahren, die letzten 200 wieder über ein Liter.
Die Serie hat keinen peilstab. Hab Benziner. Nur halt den ölsensor. Der letzte Schrott -
ich dachte der n46 hatte im e9x noch einen.
dann rüste den peilstab nach, die ölwanne ist identisch mit der aus dem e46.http://de.bmwfans.info/parts-c…l_pan_oil_level_indicator
hat sich dein fahrprofil auf den 200km geändert? wie sieht dieses allgemein aus?
der tatsächliche ölverbrauch lässt sich bei dir wohl nur durch manuelles nachmessen feststellen.
1. öl raus
2. mit korrekter menge befüllen
3. 1000 km fahren
4. öl raus
5. vorhandene menge messen -
Also ich fahre in der Woche oft kurzstrecke. Gesamt vll 20-30 km täglich .Wochenende fahr ich sehr oft Autobahn 100-200 km je nachdem.
Seit heute mittag brennt die motorleuchte in gelb. Hab 200 ml Öl nachgefüllt und morgen lass ich den mal auslesen. Aber die Idee ist gut, vor 900 km halt wurde alles gewechselt werden das kontrollieren lassen. Was könnte deiner Meinung nach vielleicht in Frage kommen? Ferndiagnose ist so ne sache ich weiß nur mal so wissenshalber frag ich
Danke -
erstmal fs auslesen lassen! die mkl leuchtet nicht umsonst...
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Was alles steht denn da drin? Bzw was kann der fehlerspeicher benennen? Wenns die zkd sein sollte, wird das da auch angegeben?
Vielen Dank nochmal.
Ahja, kann ich damit noch fahren zur Arbeit hin und zurück (gesamt 20 km) ohne das der Motor mir um die Ohren fliegt? -
da steht so ziemlich alles drin...
je früher du den ausliest, desto besser!