E90 335d lci zischt bzw pfeifft im mittleren dzbereich wenn kalt

  • Moin moin.


    Leider habe ich ein problem mit meinem 2009er E90 335d 140tkm. Und zwar pfeifft es ziemlich hochfrequent vorne aus richtung beifahrerseite/luftfilterkasten raus, wenn der wagen kalt ist und man bei ca. 2000umin mehr als ca. 10prozent gas gibt, also schon unter "warmfahrlast". Das fing schon vor ein paar Wochen an und sobald der Motor etwas Temperatur hatte, ging das pfeifen von selbst weg. So als ob es sich durch Wärmeausdehnung wieder selbst abdichtet. Fehlercodes sind übrigens keine hinterlegt und laufen tut der motor auch ohne murren.


    Das pfeifen ist aber stetig schlimmer geworden und inzwischen muss der Motor volle Betriebstemperatur haben, damit das dicht ist. Ich hab nun mal vorne reingeschaut und mir ist ein schlauch aufgefallen, der ziemlich ölig ist und aus dessen Richtung auch genau das pfeifen kommt, siehe bild. Ausserdem ist der motor an der beifahrerseite allgemein relativ verölt.


    Nun meine Fragen. Kennt jemand das Problem? Was ist das für ein schlauch, bzw wofür ist dieser da und an welchen Teilen hängt er dran? Kann es überhaupt an diesem Schlauch da liegen oder bin ich voll auf dem holzweg? Wenn nicht daher, von wo kann das pfeifen sonst kommen.



    Danke schonmal, bin für jeden tipp dankbar.


    Gross-klein schreibung bitte nicht beachten, bin grad in der Werkstatt und hab das mit dem handy getippt.

  • Bei Ladern ist es (fast) normal das wenn sie älter sind im kalten Zustand jaulen, sobald die etwas auf Temperatur kommen geht's weg. Der Schlauch ist ein Ölschlauch, der versorgt Dein kleinen Turbolader mit Öl das den kühlt..... Es kann aber auch gut möglich sein das Dein kleiner Lader langsam den Geist aufgibt, das ist bei dem kleinen nix außergewöhnliches. Der kleine läuft Serie schon ständig unter viel zu hohem Ladedruck den er auf langzeitdauer nicht immer stand halten kann.


    Die ganzen Diesel Modelle sind sehr oft verölt, das ist leider so. Es kann sein das wenn an diesem von Dir gezeigten Schlauch Öl Austritt die Kupfer Dichtung(en) nicht mehr stand halten & anfangen zu ölen. Ziehe vorsichtig die Schrauben alle nach dann sollte es vielleicht besser werden.

    Gruß Markus :)


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  • Also das Pfeifen hört sich nicht so an, wie ein Pfeifen vom Lader, das hört sich richtig kreischend an und sehr laut. Das was ich vom Lader her so kenne ist noch deutlich hochfrequenter und auch nicht so laut. Das Geräusch, das ich meine, ist so laut, dass sich die Leute auf der Straße umdrehen, wenn sie das hören..


    Schrauben nachziehen habe ich vorhin auch schon probiert, war aber alles fest.


    Es kann natürlich trotzdem sein, dass es vom kleinen Lader kommt, aber müsste dann nicht irgendein Fehler hinterlegt sein oder Notprogramm/Leistungsverlust da sein? Wie gesagt, das Auto fährt ganz normal und hat auch Leistung.


    Edit: In etwa so hört sich das an https://www.youtube.com/watch?v=X-OLecvJl9M

  • Ich denke, dass ist das typische Dichtungsproblem am Turboflansch. Such mal nach Abgaskrümmer Dichtungen oder sowas hier im Forum. Es gibt mehrere Themen dazu.

  • Wenn es die Turboflansch Dichtung ist müsste in dem Bereich alles voller Ruß sein......


    Wenn der LadeLuft Kreislauf undicht wäre, hätte Er deutlich weniger Leistung & würde qualmen beim durch beschleunigen...

    Gruß Markus :)


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  • Muss nicht rußen, hat meiner auch nicht.


    Krümmerdichtung durchgebrannt:
    http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-motor-getriebe-auspuff/24618-kurzes-quitschen-beim-gasgeben-335d.html


    Riss im Krümmer:
    http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-motor-getriebe-auspuff/41917-335d-komisches-geräusch-vom-turbo-bei-niedrigen-drezahlen.html


    Hörte sich bei mir auch an wie auf den Videos. Wurde über Monate dann immer schlimmer und irgendwann ist es im warmen Zustand auch nicht mehr verschwunden.
    Muss bei dir nicht unbedingt das gleiche Problem sein, aber wie schon gesagt, bei mir hörte es sich zu 99% genauso an. Kann man eventuell Abgase/Ruß im Motorraum riechen? Das würde den Verdacht verstärken.

  • Hatte das ganze vor 2Monaten erst selber am 335D vfl bei mir war es ein Riss im krümmer in höhe des 1. Zylinders ;) der ganze Spaß kostete ca. 1300? inkl. aller Dichtungen usw. neu


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  • Das mit dem Riss im Krümmer / Undichtigkeit am Abgasstrang kann ich mir auch gut vorstellen. Muss wohl oder übel damit zum Fachmann, hab aber leider momentan niemanden, dem ich da vertraue. Mit freundlichen habe ich leider bisher nicht so gute Erfahrungen gemacht. Muss mir da wohl mal was überlegen, vielleicht Bosch Service..


    Danke euch allen.

  • Ich baue sowas aus/um ;) & das nicht zum ersten mal :D

    Gruß Markus :)


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