1. Gang spring beim Anfahren raus - Lösung !!!

    Hallo liebe BMW Fahrer.


    Nach umfangreicher Suche im Internet und einigen Besuchen beim Freundlichen bleibt der 1. Gang beim Anfahren wieder drin.


    Fakten: BMW 320i, E91, VFL BJ. 2008 (Getriebe GS6-17BG) betroffen sind übrigens auch alle anderen BMW Modelle mit diesem Getriebe 316i, 318i und div. 1er.


    Problem: Da BMW Zahnräder in dem betreffenden Getriebe von minderwertiger Qualität verwendet hat nutzen sich die kleinen Zähne recht schnell ab.


    Heißt: wer viel lange Stecken fährt, bei dem tritt der Fehler erst bei 250 000km auf und wer viel im Stadtverkehr unterwegs ist dann tritt das Problem evtl. schon bei 50 000km auf. (bei mir waren es 68 000km)


    Leider gibt es "offiziell" keine Ersatzteile für das Getriebe. Somit kann man es fast nirgendwo reparieren lassen.


    Achtung: Es gibt 2 unterschiedlich große Schalträder des 1. Gangs. Sieht man allerdings erst beim Zerlegen, welches drin ist ;(


    verschiedene Lösungen:


    1. Austauschgetriebe bei BMW inkl. Wechsel und allen benötigten Teilen ca. 4000,-€ :cursing:


    2. http://www.tradegears.co.uk/bmw61807.html + den Getriebedichtsatz, den BMW liefern kann + Getriebe ausbauen, zerlegen, reparieren, zusammenbauen, einbauen ;)


    3. Firma "Autohof Lichtenberg" in Berlin - die kommen an Ersatzteile ran. (komplett Paket) - Preis auf Anfrage :thumbsup:


    4. Firma "H & S Austauschgetriebe GmbH" in Berlin - Austauschgetriebe kann auf der Homepage bestellt werden. :thumbsup: + Einbau


    5. gebrauchtes Getriebe kaufen - gibt's schon ab 400,- € im Netz - da weiß man aber nicht was man da bekommt + kosten für den Einbau


    Ich hoffe ich konnte euch ein wenig helfen.

    Zitat von BMWK5000

    Problem: Da BMW Zahnräder in dem betreffenden Getriebe von minderwertiger Qualität verwendet hat nutzen sich die kleinen Zähne recht schnell ab.


    BMW baut keine Getriebe UND der Rest ist eine Unterstellung, die du vermutlich nicht nachweisen/beweisen kannst ;)

    Naja, wenn man mal ein wenig querliest, stellt man schon fest, dass der rauspringende erste Gang schon häufiger ein Problem ist. Grade den Tipp mit den Ersatzteilen aus UK finde ich da sehr hilfreich.

    Ich zweifel die Theorie bezüglich minderwertiger Zahnräder auch an. Das Getriebe kommt in aller Regel von ZF. Das würde bedeuten ZF hat Müll verbaut, wenn das der Fall wäre hätte bmw da mit Sicherheit ein Fass aufgemacht.


    Ich tippe auf ein Problem mit einer der Schaltgabeln bzw Stangen. Es existieren (noch) zwei Zulieferer für eben diese Teile wovon einer wohl das eine oder andere Problem hatte mit Passbohrungen.


    Wenn der Mitarbeiter bei Zf bei der Montage sein Hirn ausschaltet und nicht aufpasst schafft er das unmögliche und verbaut ein eben solches "Ausschussteil".
    Die Folge davon kann ein heraushüpfender Gang sein. Wenn er sich denn noch einlegen lässt.