Zischen im Motorraum - Ladedruck entweicht?

    Hallo,


    nachdem ich heute etwas schneller auf der Autobahn unterwegs war (160 bis 200km/h, viele Steigungen) habe ich nach der Autobahnfahrt gemerkt dass mein Auto beim Beschleunigen irgendwie lauter ist als sonst, ich dachte erst das wäre die Lüftung die schneller Dreht. Hab dann aber beim Parken gemerkt, dass das Zischen aus dem Motorraum kommt, hier ein Video davon:


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    Es ist nicht ganz so laut wie im Video, aber dennoch sehr gut hörbar. Es verändert sich bzw. wird lauter mit steigender Drehzahl. Meine Vermutung wäre, dass die Ladedruckstrecke undicht ist und der Druck entweicht. Es riecht im Motorraum auch nach Abgasen, aber nicht so wie man sie vom Auspuff kennt, sondern eher wie ein Trecker von früher (vllt. weiß jemand welchen Geruch ich meine :whistling: ). Oder ist es evtl. eher das Flexrohr, weil es eben nach Abgasen riecht? Scheint ja öfter vorzukommen.


    Leistungsverlust war nicht spürbar, im Innenraum hat es nicht nach Abgasen gerochen.


    Jemand eine Idee?


    Gruß,
    Andy

    mal die dichtung am llk uberpruft die gehen gern kaputt, aber würde man erkennen wenn es leicht ölt, oder die dichtung am turbo uberprufen denke das es von da kommt sieht zumindest undicht aus an der stelle.

    Danke, ich werd morgen nochmal schauen wenn der Motor kalt ist. Sollte ich selbst nichts finden, werde ich zu meinem Schrauber fahren.


    Ist das erstmal etwas schädigendes für den Motor, oder eher ein kosmetisches Problem? Kann ich so weiterfahren, oder lieber nicht? :wacko:

    So, war bei der Werkstatt. Bei Gasstößen sieht man es ganz deutlich wo es herkommt, nämlich vom AGR-Kühler :pinch: Kostet schlappe 400€ bei Leebmann. Hab in der Bucht einen Gebrauchten gekauft, für 75 € :thumbup: Das ist noch zu verschmerzen, Spendermotor war auch ein M57TÜ2 (das selbe Teil ist aber in so ziemlich allen Dieselmotoren der Generation verbaut).

    Zitat von E87Andy

    So, war bei der Werkstatt. Bei Gasstößen sieht man es ganz deutlich wo es herkommt, nämlich vom AGR-Kühler :pinch: Kostet schlappe 400€ bei Leebmann. Hab in der Bucht einen Gebrauchten gekauft, für 75 € :thumbup: Das ist noch zu verschmerzen, Spendermotor war auch ein M57TÜ2 (das selbe Teil ist aber in so ziemlich allen Dieselmotoren der Generation verbaut).

    irgendwelche positiven änderungen wahrgenommen oder alles beim alten? also bis auf das zischen

    Zitat von tomsik

    -snip-


    Der Kühler kommt heute erst an und wird erst am Dienstag einbebaut, vorher hat mein Schrauber leider keine Zeit :( Ich selbst traue mir das nicht zu, da ich nicht weiß ob man danach das Kühlsystem entlüften muss, das ist mir ein wenig zu heikel. Ich werde aber berichten!

    So, der neue AGR-Kühler ist drin. Ziemlich blöde Arbeit, habs letztendlich doch selbst gemacht (mit der Hilfe eines Kumpels, KFZ-Mechatroniker). Hab den Werkstatttermin heut morgen vergessen :pinch:


    Alles wieder super, alles dicht. Der alte AGR Kühler ist tatsächlich am Flexstück gerissen. Wenn jemand ein Foto will kann ich das nachreichen ;)

    Update: der gebrauchte Kühler scheint wohl kaputt zu sein :thumbdown: Ich vermute dass Kühlwasser in den Abgastrakt läuft, denn nach dem Motorstart qualmt er eine weile weiß aus dem Auspuff (riecht nach Maggi -> Kühlmittel) und Kühlmittel ist auch verschwunden. Auf der AB wurde er dann zu heiß, wurde vom ADAC eingesammelt :pinch: Steht jetzt wieder bei der Werkstatt. Ich bins leid, jetzt kommt ein neuer rein, auch wenn das Ding einfach nur unverschämt teuer ist :cursing:

    Wenn du direkt bei Leebmann bestellst denk an den Forenrabatt, macht es vielleicht etwas erträglicher.