BMW E90 318i N46B20 - Steuerkette übersprungen?

Hallo zusammen,

heute während der Fahrt ist mir aufgefallen, dass der Wagen plötzlich Leistung verloren hat. Kurz darauf fing die rote Ölkontrollleuchte immer wieder an aufzuleuchten. Der Ölstand beträgt 4/5. Zudem springt der Wagen jetzt sporadisch sehr schlecht an. Also den Fehlerspeicher ausgelesen:
2B62: Nockenwellensensor Fehler (Nockenwellengeber Einlass)
2B63: Nockenwellensensor Fehler (Nockenwellengeber Auslass)
2B66: Nockenwellensensor Fehler (Master Nockenwellengeber)
2A83: Nockenwellensteuerung-Eingang (Nockenwellensteuerung- Einlass)

Vor 2 Wochen und vor 4 Wochen hatte ich den Fehler 2A83 schon mal. Zudem aber auch noch Zündaussetzer auf dem Zylinder 1. Da war es eine Zündspule. Nach dem war bis heute Ruhe... Ich weiß nicht ob das zusammenhängen könnte.
Der Motor ist durch viel Kurzstrecke und Kälte in letzter Zeit ziemlich verschlammt.
Was könnte es sein? Die Steuerkette?
Fahre einen BMW E90 318i N46B20 129PS aus 11/2005. Die Steuerkette wurde vor 60tkm inkl. Gleitschienen und Spanner getauscht. Vor 20tkm der Kettenspanner vorsorglich noch mal.

Niemand?

Zitat von MathMarc

Hast du mit den Fehlern schon irgendwas gemacht? Getestet oder getauscht?

Ja.Zwischenzeitlich wurde der NWS Auslass gewechselt was Fehler 2,3 und 4 verschwinden ließ. Damit Fehler 1 auch verschwindet habe ich den neuen NWS auf die Einlassseite getauscht. Der kommt aber immer wieder. Und zwar dann erst wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist und steht. Dann geht immer die rote ölleuchte an, die Drehzahl schwankt stark und die Leistung ist weg. Beim Motorneustart ist alles wieder OK.

Aber weshalb sollte man nur im Stand zu wenig Öldruck haben?
Der NWS auf der Einlassseite ist aber schon neu..