das ist die Vakuumpumpe
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Auf dem Bild sehe ich nix.
Mach doch mal das ganze Plastikgeraffel ab.
Ja. Sieht dreckig aus. Hab ich schon gesehen. Wo das herkommt, sehe ich immer noch nicht.
Die Akustikverkleidung mit einem T-Schlüssel oder mit einer kleinen Ratsche + Verlängerung in 4 Minuten weg.
Dann machs halt am WE, und dann kannst du ja Bilder machen, richtig saubermachen (Lappen, Bremsenreiniger), danach wird man sehen wo es herkommt.
Saug das Ding mal ab 
Die Abdeckung ("Akustikhaube") habe ich vor Jahren rausgeworfen. Verhindert nur den Blick auf die Technik, viel andert die an der Akustik eh nicht - zumindest nicht in diesem Zustand.
Die Vakuumpumpe würde ich mit Bremsenreiniger mal saubermachen. Ich bin mir aktuell nicht sicher, wo das Ölzeug herkommt. Vielleicht hat jemand anderes das schon mal gehabt.
Falls es wirklich von der Pumpe selbst kommt und diese Schicht in Jahren entstanden ist -> saubermachen und beobachten. Solange die Pumpe läuft, würde ich da nicht hyperaktiv werden.
Hab den Wagen 2012 gekauft (damals 150tkm) und bin jetzt bei 265tkm angekommen. Glaube mir ist das erste Mal vor knapp 2 Jahren aufgefallen (da ich aber keinen "übermäßigen" Ölverlust habe, hab ich da bisher nichts gemacht.
Einzig beim Ölwechsel (MCOil) wurde beim letzten Mal (Sept. 2017) darauf hingewiesen, dass die Schraube am Unterboden etwas ölig sei. Habe seit dem jetzt vor kurzem mal 1/2l Öl nachgekippt, da die Anzeige auf dem Ölstab kurz oberhalb des Minimum Standes lag.
Der befreundete Mechaniker der eig. immer alles macht meinte auch nur, dass der Wagen etwas Öl "schwitzt". Die Dichtungen wechselt er mir auch für einen kleinen Obolus.
Ja, wenn dein Mechaniker sicher ist, dass es von der Dichtung der V-Pumpe kommt, kann er die ja tauschen. Nur, wenn das wirklich alles ist aus 2 Jahren... muss man das dann? Musst du wissen. Besser ist es natürlich, aber nicht dringend.
Der halbe Liter Öl ist sicher andere Wege gegangen, zum einen Verbrauch, zum anderen über die Drallklappen (-> Ansaugbrücke). Da kommt mit ziemlicher Sicherheit auch das Öl am Unterboden her. Da könnte man eher mal was machen. Ist aber mehr Arbeit, das ist nämlich mit den Dichtungen der Ansaugbrücke nicht getan