Einige Grundsätzliche Fragen zum Reifendruckkontrollsystem...

    Hi,kriege ja nun nächste Woche (hoffentlich) meinen 318i E91. Der kommt mit Stahlfelgen und Sommerreifen (RFT`s).


    Wie funktioniert dieses System das mich vor Druckverlust warnt?


    Wie siehts bei Zubehörfelgen die nicht original BMW sind aus, kann/muss man da einen Sensor nachrüsten?


    Spielt das Sytem bei Zubehörfelgen verrückt, oder funktioniert das trotzdem?


    Ist das fahren von RFT-Reifen dann auf diesem Fahrzeug Pflicht oder kann ich auch normale Pellen kaufen und mir ein "Pannenkit" ind den Kofferraum legen?


    Fragen über Fragen.... und alles nur wegen diesem neumodischen Krams... :nonsense:

    Ach so funktioniert das! Interessant, dann sollten ja wirklich keine Probleme enstehen, auch bei anderen Felgen nicht.
    Was, wenn aber meine M+S-Reifen z.B. 205/55/16 sind und die Sommerpellen 225/45/17? Der Umfang ist dann ja anders, nicht so schlimm das man den Tacho neu kallibrieren müste, aber immerhin. Muss ich dann zum :) damit der meinem Auto den neuen Umfang einprogrammiert?

    Du kannst nach Ummontieren der Räder das System "zurücksetzen". Mußt Du ja zum Beispiel auch, wenn ein Reifen zum Beispiel mangels kaputten/undichten Ventil etwas Luft gelassen hat, und das System das gemeldet hat! Ist also kein Problem und sogar in der Bedienungsanleitung geschildert!


    Die Winterreifen des E46 kannst Du zum Beispiel auch weiterfahren. Sollte die Rad-/Reifenkombination so mit der Felge und Einpreßtiefe (bei BMW-Originalfelgen nicht ET sondern IS genannt) nicht in den Papieren bzw. COC-Papieren stehen, mußt Du sie allerdings beim TÜV/DEKRA, je nachdem wer bei Dir Einzelabnahmen machen darf, eintragen lassen.


    MfG
    neffets88 auch ein E46-Umsteiger