Ich habs auch, und bei mir war das ganze kein Problem. Denke, dass das bei deinen Händlern nur geldmacherei ist, denn RunFlat Reifen ja sau teuer sind.
RunFlat - nein Danke!
Diese Reifen sollten "verboten" werden - ist nur meine Meinung =)
RunFlat= teuer, unsicher durch weniger Bodenhaftung, viel zu hart 
Mein Luftdruckkontrollsystem funktioniert auch ohne RunFlat.
mad
ZitatOriginal von Akontio
Bin zu 2 Reifenhändlern gefahren und die wollen mir erzählen, das ich nur RunFlat Reifen fahren darf, da ich ein Luftdruckkontrollsystem habe!!
So was dummes habe ich bis jetzt noch nie gehört.
Das System muß nach dem Reifenwechsel einfach neu initialisiert werden, bei einem schleichenden Plattfuß reagiert das System bei den nonRFT's sogar etwas besser oder schneller, da sich der Abrollumfang durch Luftverlust bei eben diesen schneller verändert als bei den RFT's.
Nein, kein MUSS - Andersherum ist es richtig, die RFT gehen nur auf spezielle Felgen, aber auf den BMW-Felgen kannst jeden Reifen fahren. Es ist nur schwieriger normale Reifen über das breitere Felgenhorn auf die RFT-Felgen zu ziehen.
Achtung, bei NonRFT brauchst nen Ersatzreifen oder so nen Reifenpannen-Set an Board.
Ich möchte meine RFT nicht mehr missen. Mit richtigem Luftdruck (bei zuviel oder zu wenig sind die echt Mist) und richtig eingestellter Spur sind die genauso unauffällig wie jeder andere Reifen auch - zusätzlich kann ich aber bei nem Reifendruckverlust einfach eine gewisse Strecke weiterfahren ohne mir die Felge zu beschädigen oder erst nen neuen Reifen aufziehen zu müssen. Mit so Reifenpannensets hab ich genug ärger gehabt. Und extra nen Ersatzrad mitschleppen ist deutlich mehr Gewicht als die 4 RFT an Zusatzgewicht mitbringen.
Jedoch musst Du ein Autogramm geben, wenn die Dir Non-RFT-Reifen drauziehen.
Damit bestätigst Du, dass Du das weisst das BMW eigentlich RFT vorschreibt, aber Du keine drauf hast.
ZitatOriginal von ango1987
Jedoch musst Du ein Autogramm geben, wenn die Dir Non-RFT-Reifen drauziehen.
Damit bestätigst Du, dass Du das weisst das BMW eigentlich RFT vorschreibt, aber Du keine drauf hast.
Verlangt bei mir hier in der Gegend kein Reifenhändle, auch in meinem Bekanntenkreis war dies noch nie der Fall und da haben eben sehr viele gewechselt, hauptsächlich der besseren Bodenhaftung wegen.
ZitatOriginal von ango1987
Damit bestätigst Du, dass Du das weisst das BMW eigentlich RFT vorschreibt, ...
Was meinst Du damit? Soweit ich weiß, schreibt BMW gar nichts vor. BMW empfiehlt... BMW empfiehlt RFT genauso wie das Auto-Shampoo, das unter dem BMW-Label verkauft wird.
Oder liege ich falsch? In folgenden Dokumenten steht nix drin:
- Bedienungsanleitung
- Brief
- Schein
- EU-Übereinstimmungserklärung
Wo sonst sollte BMW irgendwas "vorschreiben"?
ZitatOriginal von Akontio
Sind mir aber auch zu teuer, knapp 500 euro mehr wie die Goodyear die ich haben möchte, und dazu fahren sich die Goodyear noch viel viel besser und länger.
Da muss ich nicht 2 mal überlegen.
lg
Akontio
Hi Akontio,
woher weißt Du das?
Es ist ja nicht nur so, dass Du mit einem Plattfuß noch etlich km mit einer angemessener Geschwindigkeit fahren kannst, es ist ja zusätzlich die Sicherheit, dass dein Wagen bei AB-Tempo bei Weitem nicht so ausbricht wie bei herkömmlichen Reifen. Der RFT reagiert auf schlagartigen Druckverlust ja äusserst zahm. Dies ist für mich ein immenser Sicherheitsgewinn. Ich zum Beispiel bin überwiegend auf der AB unterwegs und möchte diese Sicherheit nicht missen. Das ist mir dann auch die Mehrkohle wert. Wenn ich überwiegend in der Stadt bzw. Land unterwegs wäre, würde ich evtl. auch überlegen. Aber bei durchschnittlich 1000 km pro Woche denke ich darüber definitiv nicht nach. Ich fahre 18" RFT's von Michelin (Pilot Sport) in Verbindung mit dem M-Sportfahrwerk. Hatte anfangs auch Bedenken wegen der Härte. Heute bin ich froh darüber und hart oder unkomfortabel finde ich meinen Wagen wirklich nicht.