Kettenspanner tauschen oder nicht?

    Hallo alle zusammen, wollte ma euch wegen Kettenspanner fragen, da gestern mein Kumpel (Arbeitet in KFZ-Werkstatt) hat gesagt, dass beim 320i frühzeitig Kettenspanner man tauschen muss. Also jetzt habe ich kein Problem mit dem Motor (104000km). Wer hat schon ma so was gehabt oder getauscht? Soll ich echt am bestens jetzt tauschen oder muss man nicht) Ich habe 320i bj2005 N46 Motor. Ich habe auch schon ma alles gefunden, was ich für Kettensüannertausch brauche:)
    http://www.e90-forum.de/index.…a771b20628fd5778aeccfc6c&
    http://bmwteilekatalog.info/BM…/2005/06/48481/11/11_3189
    und wenn ich am bestens tauschen muss kann mir vl einer sagen wie ich Ölraum im Kettenspanner entleeren kann?
    Danke.




    Mfg
    onyx

    Dein Kfz Mechaniker hat leider unrecht,denn die ketten sowie Spanner sind absolut wartungsfrei. Sowas macht man nur wenn man wirklich Probleme hat sonst nicht.


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

    Danke schön weiss ich jetzt bescheid:) wollte auch nicht tauschen aber am besten fragen:) haste bei dir getauscht oder biste kfzmeister? Wocher weisste das?:)




    Mfg
    Onyc

    Meiner kam bei 50tkm neu, hat in der Werkstatt damals komplett 125€ gekostet


    War aber Gewährleistung


    Problem haben alle 318i 320i VFL

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    Die VFL Kettenspanner haben Material mit schlechtem Gefüge, die werden dann gegen verbesserte getauscht damit die Kette nicht springen kann

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    ja das habe ich auch gehört aber nicht beim >N46 Motor) N42 wie ich weiss schlechteste Motor von BMW. Also weiss ich echt nicht soll ich tauschen oder nicht. Was passiert wenn Kette springt? Was muss ich dann tauschen?

    Wenn Kette springt 1x Motor neu


    N46 ist definitiv betroffen..... Frag mal nen BMW Mitarbeiter

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    Zitat von onyx-debmw

    Danke schön weiss ich jetzt bescheid:) wollte auch nicht tauschen aber am besten fragen:) haste bei dir getauscht oder biste kfzmeister? Wocher weisste das?:)
    Mfg
    Onyc


    die frage ist, wie groß ist der sprung? denn solange die ventile unberührt bleiben ist alles ok. das problem mit dem spanner höre ich zum ersten mal beim 320i. ab welchen baujahr wurde das problem überhaupt behoben?

    Ich nutze mal den Thread um meine Frage aufzugreifen.


    Um habe am Freitag mit einem Tuner telefoniert. Wir hatten über das leerlaufruckeln meines Wagens und andere Dinge gesprochen.


    Auf jeden Fall fragte er mich ob ich bei 150.000km schon den Spanner gewechselt hätte. Habe ich aber nicht.


    Er war mal Meister bei BMW und seiner Empfehlung nach, sollte man diesen bei 100.000km tauschen lassen. Soll auch kein großere Kostenfaktor sein und wenn mein Auto nächste Woche sowieso in der Werkstatt ist könnte ich das direkt mit machen lassen.


    Was meint ihr dazu?