Guten Morgen zusammen,
ich bin nun schon seit einigen Wochen hier aktiv am lesen und manchmal auch schreiben. In dieser Stelle schon einmal dickes Lob für all die informativen Posts, Fragen und Antworten - und natürlich für die ganzen Umbau- bzw. Verbesserungsmaßnahmen, die ihr alle hier wie besessen durchführt 
Ich möchte euch natürlich auch meinen BMW nicht vorenthalten. Es ist ein Saphirschwarzer E91 mit der mittleren 3l Maschine (330d) und dem N57 Motor. Insbesondere letztes war mir wichtig, da neben mehr Leistung, max. Drehmoment, Drehmomentverlauf auch der Verbrauch besser ist als beim Vorgänger, dem M57.
Ich habe den Wagen nun schon seit Anfang August und bin jedes Mal wieder begeistert, wenn ich einsteigen kann in mein Gefährt und die 6 Zylinder zum Leben erwecke. Ich bin im Moment beruflich viel unterwegs und habe da immer Leihwagen von Sixt (derzeit einen 120d), sodass man den Unterschied auf jeden Fall merklich spürt. 
Vorher bin ich Golf 3 1,4 gefahren, der hatte gerade einmal 60PS. Er war mein treuer Begleiter über 7 Jahre hinweg und hat mich vom 19. Geburtstag an bis zum August begleitet. Zum Abschied (Fahrt zum Autohaus) hat er noch einmal eine tolle Ausfahrt zum Tegernsee bekommen, bevor er dem Metallgott übergeben wurde.
Nun aber zum BMW:
- E91 LCI 330d, Automatik
- Saphirschwarz Metallic / Braunes Leder Interieur
- Xenon, Adaptives Kurvenlicht
- Navi Prof, Bluetooth, USB, Harman Kardon
- Elektrische Sitze, Memory Funktion, Lordosenstütze
- Panoramadach, Individual Glastönung, Sonnenschutzrolos
Was noch gemacht wurde:
- 18" Winterbereifung Styling 189 auf 225/255
19" Sommerbereifung M3 CSL auf 225/255 Michelin Pilot Super Sport (inkl. Eibach ProSpacer 2x10mm an der VA)- 19" Sommerbereifung VMR VB3/V703 auf 225/255 Michelin Pilot Super Sport
- Philips Xenon X-Treme Vision Brenner nachgerüstet
Wer also in München mal einen E91 mit Plöner Kennzeichen (PLÖ) rumfahren oder -stehen sieht, kann ja mal freundlich hupen.
Beste Grüße
Kai
