Unser neuer Zweitwagen: Mazda 3 2,0i Sportline

    So, nachdem unser alter E46 doch recht schnell und auch zu einem guten Preis weg gegangen ist, haben wir vor zwei Wochen den neuen Wagen für die Chefin geholt.


    Zur Auswahl standen entweder ein BMW 118i oder eben ein Mazda 3 2,0i. Nachdem die BMW´s bei dem vorhandenen Budget fast nichts zu bieten hatten und auch aus den Jahren 2007/2008 waren viel die Wahl recht schnell auf den Mazda. Must Have´s waren Automatik, Xenon und Leder(wegen dem Sohnemann der immer seine Schuhe an den Rücklehnen reibt)


    Zum Auto:
    Mazda 3 2,0i Sportline
    110kW/150PS
    Schwarz-metallic
    Baujahr 12/2010
    Kilometerstand bei Kauf: 28.878km


    Sonderaustattung:
    - Automatik
    - Bi-Xenon
    - Navi
    - PDC hinten
    - 4 Elektrische Fensterheber
    - Volledersitze mit Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
    - Fahrersitz elektrisch verstellbar mit Memoryfunktion
    - Sportsitze
    - Tempomat
    - Regensensor
    - Bose Soundsystem mit MP3 und 6-fach Wechsler
    - RDC
    - beheizbare Frontscheibe
    - Login-System(Keyless Go)
    - 17" Alufelgen
    - Traktionskontrolle
    - Spurwechselassistent
    - Notbremsassitent
    und noch ein paar andere Sachen die mir gerade nicht einfallen, eigentlich alles was man so reinpacken konnte hat das Auto :D


    Hier mal ein paar schnelle Bilder(war gerade am polieren als es zu regnen begann, deshalb die Bilder unterm Carport :whistling: )
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    Zum Fahrgefühl:
    Das Auto fahrt sich sehr leicht, die Lenkung ist wirklich recht direkt und sehr leichtgängig. Fahrgeräusche gibts recht wenige, die Dämmung ist auch ok. Der Motor läuft sehr ruhig, die Automtik schaltet nahezu ruckelfrei. Der Durchzug ist jetzt nicht der Wahnsinn, aber man kommt recht flott voran, auch wenn man es nicht so richtig spürt(aber der Blick auf den Tacho zeigt dann doch an das es zügig voran geht). Der Verbrauch auf den letzten 600km war bei 8,6/100km Super, auch das geht in Ordnung.


    Die Verarbeitung ist natürlich nicht ganz so gut wie bei BMW, Audi, Mercedes etc. aber das war uns vorher klar. Dafür kostet der Wagen neu unter 30k € mit der vorhandenen Ausstattung, da gehts bei BMW eben erst mal los.
    Unser Hauptaugenmerk lag eben auf Zuverlässigkeit und möglichst wenig außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten und da war und ist Mazda schon immer sehr gut gewesen.


    Im Sommer gibts noch eine Hohlraumversiegelung und dann sollte der eine Weile ohne größere Probleme laufen. :thumbup:

    Dann mal Allzeit gute Fahrt mit dem Japaner! :grin:

    Zitat von Golf4Turbo


    Im Sommer gibts noch eine Hohlraumversiegelung und dann sollte der eine Weile ohne größere Probleme laufen. :thumbup:

    Machst du das selbst oder gibt es da im Landkreis eine gute Adresse?

    Das lasse ich bei Mazda machen, in dem Aufwasch sollen sie gleich noch den linken SW abdichten, der ist irgendwie immer feucht(wobei die ja sagen dass das normal ist :rolleyes: )


    Nachdem der erste MX5 den wir auch schon hatten absolut Problemfrei lief, war der Schritt wieder zu Mazda nicht wirklich schwer ;)


    Macht richtig Spass mit dem Auto zu fahren, dagegen ist mein BMW ziemlich schwerfällig zu fahren :)

    Meine Eltern hatten bis vor kurzen einen Mazda6 auch von 2010, und die hatten auch das Problem mit der Feuchtigkeit im Scheinwerfer und in den rückleuchten. Mazda sagt das wäre normal und könnten nichts dran machen und wo sie noch mit Probleme hatten,war mit dem Fahrersitz da ist 2mal die Rückenlehne gebrochen, sind keine Schwergewichte die beiden,ansonsten super Auto gewesen vom fahren und Komfort her. Also viel Spaß damit.


    Gruß Morgan

    Mit der Technik bin ich bis jetzt zufrieden, funktioniert alles wie es soll. Den SW hab ich nun auch abgedichtet.


    Das einzige was nervt ist, dass die die 0- Stellung vom Lichtschalter ganz am Anfang vom Wahlhebel platziert haben. Wenn man jetzt mal kurz durch einen Tunnel fährt und nur das Standlicht anmachen will(damit die Xenons nicht ständig wegen ein paar sek. angehen) muss man über die Lichautomatikstellung drehen-> Xenon geht trotzdem an...aber ansonsten gibts nichts zu meckern. :)

    Hatte einen Mazda 6 der war auch Bj. 2010 und hatte schon massive Probleme mit Rost (2012!), überhaupt wenn man nen Steinschlag nicht sofort ausbessert beginnts sofort zu blühen. Auf Rostgarantie ging natürlich nichts.


    Ja und das Rückleutenproblem 3 Mal wurden sie auf Garantie getauscht immer wieder stand das Wasser drin wenns Regen gab.


    Ansonsten war ich ganz zufrieden, bis auf die Sehr leichtgängige Lenkung.



    Allerdings sind die Ersatzteilkosten ziehmlich hoch bei Mazda.


    1 Satz Bremsen (alle 4 bei 32tkm Kaputt weil Bremsscheiben so Rostig waren) 780€ Materialkosten!


    Gruß

    Unserer sieht eigentlich von unten aus wie neu, kein Flugrost, kein gar nichts, nicht mal an den Achsen und an den Bremsscheiben...


    Ich lass aber trotzdem eine Hohlraumkonservierung im Sommer machen, sicher ist sicher...auch wenn es beim Händler heißt, dass dieses Modell kein Rostproblem hat :)