Kaufberatung Touring

    Hallo Leute,


    ich bin gerade am schauen nach einem E91 3er Touring, bin mir aber bezüglich Motor etc. nicht sicher.


    Mein Profil: täglicher Weg zur Arbeit 100 KM (2x50KM), dann noch Fahrten hier und da, ich komme auf ca. 30tsd p.a.


    Ich habe da den 320d Automatik im Auge.
    Ich denke das ist das beste Preis/Leistungsverhältnis bei 30.000 im Jahr oder?
    Automatik ist für mich pflicht.


    Meine Fragen:
    sollte es der neuere Motor ab FL sein, also der 177 PS oder ist der ältere mit 163 PS unanfälliger?
    Mir ist Zuverlässigkeit sehr wichtig. Fahre gerade einen kleineren Toyota . Dieser ist zwar nicht der komfortabelste, aber dafür seit fast. 60.000 sehr zuverlässig (nur Inspektionen).


    Was haltet ihr von LPG Umrüstung?
    Evtl. einen 325 und dann Umrrüsten?


    Gruß
    Dennis

    Dein Fahrprofil entspricht ziemlich genau meinem. Ich habe einen 320d und bin ganz zufrieden. Ausgangsleistung ist beim LCI, bei den neueren aber 184PS. Das ist auch okay, ansonsten gibt es ja noch das PPK ;) Klar, mehr Leistung geht irgendwie immer, aber auch da gewöhnt man sich immer schnell dran. Ich finde den 320d im Verhältnis von Leistung zu Verbrauch ziemlich gut. Bei dem N47 ist die Steuerkette ja bekanntlich eine Schwachstelle, das kann man aber schnell checken lassen. Ansonsten hatte ich bis jetzt nach 60k km mit dem Auto keine Probleme (mit 50k km gekauft, jetzt ca. 110k km). Bin jetzt pers. kein Gas-Freund. Da lob ich mir lieber die 380NM ;)

    2011 E91 320d xDrive | BLACK SAPPHIRE | 193M FERRIC GREY | M SPORT PACKAGE
    WETTERAUER PERFORMANCE OPTIMIZATION | EIBACH PRO KIT
    PERFORMANCE EXHAUST | LED CORONAS

    Den 177 PS Motor hatte ich von 69.000 km bis 145.000 km in meinem E87. Der Wagen lief bei mir absolut Problemlos. Nur Öl- und Bremsenwechsel.
    Mein Fahrprofil gleicht deinem. 2 x 60 km/Tag Landstraße. Der errechnete Verbrauch lag bei 5,3 l.


    Mein Bruder hatte den 163 PS Motor von 120.000 km bis 205.000 km im 1er. Auch absolut problemlos. Nur läuft der ältere Motor etwas rauer und verbraucht 0,5 l mehr.


    Zu den Problem:
    Beim 177er kann es zu Problemen mit der Steuerkette kommen. Dieses kündigt sich häufig durch rasseln an und kann bis zum Riss gehen.
    Der 163er hat wohl hin und wieder mal Probleme mit dem Turbolader.


    Wenn es dein Budget erlaubt, würde ich nach einem 177er suchen.

    kann mich da auch nur anschließen,
    fahre seit 2014 nen 320dA LCI Fleet (dieser ist in der Leistung gedrosselt auf 163PS, entspricht aber wohl dem 177PSer).
    Habe ihn mit 98TKm gekauft und bin jetzt bei knapp 146TKm. Bisher absolut problemlos, nur Service.
    Täglicher Arbeitsweg 65Km einfach, davon ca. 50Km BAB Rest Stadt liegt der Verbrauch so bei 5,6Ltr.

    Und nur zur Vollständigkeit halber:


    Is mir neu, dass man einen Diesel auf LPG umrüsten kann :P


    EDIT: Ich glaub ich hab mich verlesen :D sry, Kommando zurück!

    Gruß Flo



    Meine Vorstellung: :click:


    --> Fehlerspeicher auslesen im Raum Ingolstadt und Umgebung!

    Ja ich denke er meint schon einen 325i. Ich bin da jedenfalls mal von ausgegangen ^^.

    2011 E91 320d xDrive | BLACK SAPPHIRE | 193M FERRIC GREY | M SPORT PACKAGE
    WETTERAUER PERFORMANCE OPTIMIZATION | EIBACH PRO KIT
    PERFORMANCE EXHAUST | LED CORONAS

    Danke für eure Hinweise!


    Bin mir noch unsicher bis zu welchem KM Stand ich kaufen sollte.
    Kommt natürlich auf den Gesamtzustand an und die Historie.
    Aber das Alter muss ja irgendwie auch zu der Laufleistung passen - deshalb sind um die 150tkm gar nicht so
    "komisch" oder "viel" - sagen wir mal bei einem Auto von 2009 z.B.
    Aber ich habe da trotzdem ein ungutes Gefühl bei.

    Zitat von derdennis

    Danke für eure Hinweise!


    Bin mir noch unsicher bis zu welchem KM Stand ich kaufen sollte.
    Kommt natürlich auf den Gesamtzustand an und die Historie.
    Aber das Alter muss ja irgendwie auch zu der Laufleistung passen - deshalb sind um die 150tkm gar nicht so
    "komisch" oder "viel" - sagen wir mal bei einem Auto von 2009 z.B.
    Aber ich habe da trotzdem ein ungutes Gefühl bei.


    Das kommt halt auf dein Budget an. Mehr Geld = weniger km. Oder bessere Ausstattung. Im besten Fall beides ;)

    2011 E91 320d xDrive | BLACK SAPPHIRE | 193M FERRIC GREY | M SPORT PACKAGE
    WETTERAUER PERFORMANCE OPTIMIZATION | EIBACH PRO KIT
    PERFORMANCE EXHAUST | LED CORONAS

    Bei Wagen mit vielen km ist es immer bisschen Glückssache. Meiner hat jetzt 187.000km und bisher keinen Defekt bis auf das Flexrohr, und das sind 30€... Die Steuerkette macht auch keine Geräusche. Also sehr zuverlässig was meinen angeht. Werde ihn wohl so wie es aktuell aussieht noch bis weit über 200.000km fahren. Hoffentlich weiterhin so problemlos!