Ab wann doch lieber ein Diesel?

    Moinsen! Jetzt hab ich erstmal meinen Nachbarn heiß gemacht :bmw2:


    Naja ich bin so erstmal zufrieden mit meinem 325er E91, aber mein Nachbar meinte jetzt er würde sich lieber nen Diesel holen. Erst hatte ich gedacht der macht nur Witze, aber jetzt steht der echt kurz vorm kauf.


    Der neuen Steuerbemessung nach etc. macht es vieleicht wirklich Sinn, wobei man früher doch immer so gesagt hat, daß sich der Diesel erst ab 20k/a lohnt oder so?? Wie seht Ihr das?
    Ich meine grudsätzlich ist der Diesel ja auch erstmal in der Anschaffung und auch in der Instandhaltung teurer, oder nicht??

    Ich denke das sich ein 320d z.B schon sehr früh lohnt.
    Ich finde man kann ihn sehr sehr sparsam bewegen ohne jeglichen Spaß zu verlieren.
    Die Diesel von BMW sind wirklich sehr wartungsarm. Meiner kommt nach nun fast 4 Jahren und 80.000km auf 736,70 Euro Wartungskosten. Alles bei BMW durchgeführt!

    hi,


    also ich kenne es von früher noch,da wurde immer gesagt Diesel lohnt sich erst ab 15000 - 18000 Km im Jahr !!!!!


    Und so falsch wird es ja wohl nicht sein !!!!


    Wieviel Km fährst du so im Jahr ????

    Der Diesel rechnet sich oft schon nach 12.-15.000km. Zudem finde ICH fährt sich ein Diesel einfach besser. Das frühe Drehmoment mach MIR einfach mehr Spaß als eine Drehzahlhure. Mein 318d sieht in der Stadt nie mehr als 2.000U/min und damit bin ich selbst mit meiner 122PS Gurke schneller als die anderen ;) Der Verbrauch von 6,3l bei viel schneller Autobahnhatz überzeugt mich jedes mal aufs neue, einen Diesel gekauft zuhaben. Nie wieder was anderes. Brutalen Motorsound brauch ich nicht.

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

    Nen Diesel rechnet sich erst ab ... tja, so pauschal lässt sich das nicht mehr sagen!
    Im Netzt gibt es zig Amortisationsrechner zum Thema, welche jetzt aber "schon" die neue KFZ-Steuer berücksichtigen musste mal selbst ergoogeln.
    Wichtig ist zunächst wie hoch ist der Preisunterschied in der Anschaffung zwischen Diesel und Benziner und wie äussert sich das beim Wiederverkauf. Welchen Unterschied gibt es beim Verbrauch? (Spritmonitor.de gibt nen guten Überblick) und dann natürlich was ist mit Steuer, Versicherung und Wartungskosten (durch Pauschalen etc. kann u.U. nen Diesel auch günstiger sein).
    Die von Bad aufgezählten Vorteile muss jeder selbst entscheiden; für mich zählen diese Argumente ebenfalls. Sparsam, sportlich und effektiv!
    Für mich rechnet sich mein Diesel bereits bei unter 17 Tkm; und meine Fahrleistung ist deutlich drüber ;) ne Gelddruckmaschine ist es aber trotzdem nicht...

    Tachen,


    ich habe mich auch für den Diesel entschieden. Ich wusste nicht genau wie viel ich fahren würde, aber gegenüber meinem alten 3er E36 Benziner spare ich ungefähr 40-50% Spritkosten ein. Da sind die Mehrkosten Steuer und Versicherung recht schnell eingefahren.
    Und das alles bei klassen Fahrspaß! Ich habe mich mal bemüht in 3Std 50min zwischen Münster und Dresden auf >9Liter zu trimmen - hat nicht geklappt ;)
    Mir macht es wieder spass längere Strecken zu fahren. Schöner Durchzug, auch mit 4 Mann/Frau im Gepäck!

    Zitat

    ...und meine Fahrleistung ist deutlich drüber ;) ne Gelddruckmaschine ist es aber trotzdem nicht...

    Das ist richtig! Auto ist Luxus. Aber wenn man sich alle vorrechnet dann muss man sich auch fragen ob man lieber in eine kleiner Wohnung zieht oder in einen anderen Stadtteil- Verbuchen wir es mal unter: Hobby :)

    gruss Stephan


    21Jahre BMW - davon 12 Jahre E91


    Zitat von EvilMagics

    Ich denke das sich ein 320d z.B schon sehr früh lohnt.
    Ich finde man kann ihn sehr sehr sparsam bewegen ohne jeglichen Spaß zu verlieren.
    Die Diesel von BMW sind wirklich sehr wartungsarm. Meiner kommt nach nun fast 4 Jahren und 80.000km auf 736,70 Euro Wartungskosten. Alles bei BMW durchgeführt!


    Kann mich dem nur anschließen.


    Außerdem bin ich der Meinung, dass man nicht danach schauen sollte, ob sich die Spritart rechnet, die der Motor verbrennt, sondern eher ob der Motor mit seiner Charakteristik meine Bedürfnisse befriedigt und dass tut bei mir der 320d sehr gut, denn ich mag das schon sehr früh anliegende Drehmoment, der für einen Diesel ruhige Motorlauf und der Verbrauch.


    All das kann ich bisher bei keinem BMW-Motor sonst finden bei dem Preis.


    Göran

    also wie du das schaffst mit den wartungskosten ist mir ein rätsel... aber wahrscheinlich der unterschied zwischen D u. Ö... bei mir wurden vor 1 od. 2 wochen folgende sachen gemacht:


    ölservice
    bremsbeläge hinten
    bremsbeläge vorne + bremsscheiben


    das ganze wäre offiziel auf € 796,-- gekommen..


    ich hab einen mehr als freundschaftlichen rabatt bekommen u. hab nur 446 euros bezahlt... das war aber nur das eine...


    kein erstes service dabei u. so...


    also meine eine "wartung" hätte schon mehr gekostet als deine 4 jahre... mein kleiner is jetz ca. 2,5 u. bin schon sehr weit über deinen kosten...


    oder versteh ich unter wartungskosten was falsches???

    Es ist kein Zufall das die Erde vom Weltall aus betrachtet WEIß-BLAU ist... :bmw-smiley::bmw2:


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    Nach dem ADAC-Kostenrechner liegen zwischen dem 320d und dem 325i egal ob 10, 15 oder 20.000 Km pro Jahr so ca. 10 Cent Unterschied pro Km. Alles berücksichtigt, wie Anschaffung, Abschreibung, Versicherung, Steuer, Wartung etc. etc. Also kann jetzt jeder selber entscheiden (wenn er zwischen diesen beiden Modellen wählen will), ob ihm der wunderbare 6-Zylinder Benziner mehr Wert ist, als der 4-Zylinder Diesel. Da sind imho Welten dazwischen. Da denke ich nicht viel darüber nach, da ich sehr wenige Km pro Jahr fahre. Bei 20.000 Km p/A sind das schon € 2.000, oder € 167 pro Monat Mehrkosten und da fängt das Nachdenken an.