E91 Beratung und Tipps

    Hallo in die Runde :)
    Ich bin der neue hier und hoffe alsbald ebenfalls zu den e91 Besitzern zu gehören, brauche dabei aber glaube ich etwas Hilfe.
    Bissher habe ich einen e39 gefahren, da steht aber jetzt leider soviel an, dass sich eine Reperatur nicht lohnt. Es muss also etwas neues her und das leider auch etwas kurzfristig. Problem dabei ist das Budget, dass liegt bei maximal 6500€ ;(
    Ich hab schon einiges gefunden bin mir aber Grundlegend unsicher was ich machen soll. Mit dem Geld was uns zur Verfügung steht, bleibt wohl nur der 318i oder der 320i. Diesel möchte ich nicht. Ausserdem sollte es einer von den saugern sein. Sprich 129 oder 150 PS.
    Aufgrund des Geldes dann wohl mit schon ein paar Kilometern mehr auf der Uhr und meine Frage wäre nun, inwieweit die Vierzylinder mit hoher Laufleistung noch zuverlässig sind? Wie hoch kann man da Pokern? Worauf sollte ich allgemein achten? Welche Reperaturen sollten schon gemacht sein? Steuerkette? KGE?
    Den hier würde ich mir heute gerne anschauen, ist das was? :


    https://www.ebay-kleinanzeigen…norama/673905012-216-2512



    Besten Dank und viele Grüße

    ganz ehrlich: ich würde hier entweder auf E46 oder auf nen andere Marke gehen. Man kann sich mit dem Budget nix schön wünschen und wenn das schon so begrenzt ist, steht man beim ersten Problem aufm Schlauch

    Hi :) und Danke für deine Antwort!


    Nen e46 wäre für mich völlig in Ordnung, nur bei meiner Suche ist mir aufgefallen, dass die bei gleicher Laufleistung preislich kaum auseinander liegen. Deshalb bin ich dann überhaupt zum e91 rübergeschwenkt.

    Beim E46 bekommst du "mehr" Auto für das Geld!
    Da reicht das Geld auch aus, für den robusteren 6 Zylinder beim E46.
    Da kommt es auch nicht ganz so auf die Lauflesitung an.
    6500 beim E9x ---> VFL,...Null Austattung,kleiner Motor, Zustand und und und...
    In der Preisklasse würde ich das lassen....

    Zitat von jeyare

    https://www.ebay-kleinanzeigen…norama/673905012-216-2512


    Trotz der berechtigten Bedenken könnte man sich das Auto mal ansehen. 146tkm (wenn sie stimmen) steckt auch ein 318i weg.
    Wir haben aber etliche Threads, die sich mit Schwachstellen beschäftigen. Die einfach mal lesen, dann müssen wir das nicht alles nochmal schreiben.


    Bei konkreten Fragen - immer her damit.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Moin und Danke erstmal für eure Antworten!
    Ja, bin noch nicht dazu gekommen aber werde mich mit den Schwachstellen auseinander setzen!


    Was meint ihr denn, bis wieviel Kilometer so ein Wagen ok wäre? Habe jetzt noch einen 320i gefunden, für 7500..Steuerkette ist bei 120000 gemacht worden, 1 erste Hand und 126000 gelaufen. Aber halt auch 4 Zylinder.


    Hab auch nochmal gerechnet und könnte 10000 € investieren, dann würde ich aber gerne von einem Händler kaufen.
    Wieviel sollte ich überhaupt für einen e91 ansetzen? Bringen mich die 3500 € überhaupt weiter?


    Grüße


    So eine Rechnung ergibt keinen Sinn. Für mehr Geld bekommt man prinzipiell auch immer mehr. Geld kann man immer investieren, und bei einem Gebrauchtwagen (was der E9x inzwischen ohne Zweifel ist :D ) kann man Glück haben und muss wenig investieren, man kann aber auch Pech haben und muss in ein augenscheinlich gepflegtes Fahrzeug plötzlich ne Menge Geld reinstecken. Ein Gebrauchtwagenkauf ist immer ein Stück weit eine Wette - sonst würde keiner einen Gebrauchtwagen verkaufen.
    Ein Händler kann ein Vorteil sein, wenn er gut ist, und wenn er eine gute Garantie mit anbietet. Fähnchenhändler um die Ecke - besser genau ansehen. Sind nicht alle schlecht, aber wer kennt die so genau...


    Ich kenne das Thema der Steuerkette beim 4 Ender Benziner nicht so gut, aber beim Diesel behaupte ich: Wartung kann einen Unterschied machen. Das was BMW Longlife Service nennt, ist die vorprogrammierte Verschrottung des Autos nach der geplanten Nutzungszeit von max. 200tkm. Wer mehr will, muss etwas mehr in die Wartung investieren - nicht immer erst, wenn eine Meldung kommt.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Also ich kann nur immer wieder sagen : Kauft keinen e91 ohne Garantieversicherung !!
    Der e91 Vfl hat etliche Schwachstellen , so dass jeden Tag die nächste teure Reparatur anstehen könnte .... ist leider so X(
    Meine Garantieversicherung hat innerhalb von 4 Monaten schon 4600 Euro für Reparaturen gezahlt .


    Und die 4 Zylinder Benziner haben den n46 motor drin , welcher gerne kettenprobleme und auch vanos Probleme hat ... außerdem ist der Motor sehr träge und hat einen Verbrauch wie ein großer .... !!

    Dann lieber einen E46 320 oder 325 mit M-Paket, dann steht er auch optisch hübsch da. Den M54 Motor aus dem 320i bekommst eigentlich nicht kaputt...meine Frau hat sich einen mit 170tkm gekauft, hat jetzt 200.000 drauf ohne große Ausfälle, Motor klingt prima (6-Ender eben) und er macht auch mit 200tkm noch ne sehr gute Figur auf der Straße.


    Mein Tipp: Immer 2..3000€ in der Hinterhand haben und nicht sein budget ganz ausreizen.