Weiße Led-Brenner Nachrüsten E90 LCI Anleitung

    Hallo Bmw Freunde,
    da ich selber immer auf der Suche war, wie ich bei meinem E90 die Led-Brenner tausche und ich nichts in der Sufu gefunden habe, machte ich mir heut die Arbeit. Hab die ganzen Schritte mit Fotos dokumentiert (Handy)     :)


    Zeitaufwand: ca 1,5 std.
    Kosten: war in der Selbsthilfe und mit werkzeug 20€.
    Schwierigkeitgrad: mittel- fortgeschritten


    Benötigtes Werkzeug:
    - Torks
    - kleine Ratsche mit Verlängerung und ne 8mm Nuss
    - kleiner Schlitzschraubendreher
    - Flache Spitzzange
    - Taschenlampe
    und Geduld     :D :D :D

    Zur Demontage der Stoßstange:
    Schritt 1.
    - Motorhaube öffnen
    - Ratsche, Verlängerung und den Tork zu Hand
    - die Rot markierten Schrauben lösen ( 4Stück)



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    Schritt 2.


    - Lenkrad nach rechts einschlagen
    - dann Ratsche, Verlängerung und 8mm Nuss zur Hand
    - die Schrauben im Radhaus am Radschutz lösen (2Stück)


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    - dann noch unter der Stoßstange die aüßerste Schraube lösen


    Schritt 3.
    - die Radhausverkleidung zu Seite drücken
    - Ratsche, Verlängerung und 8mm Nuss zur Hand
    - Schrauben am Kotflügel lösen (2Stück)
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    Schritt 5.
    - Lenkrad nach links einschlagen
    - sinngemäß wie Schritt 3 auf der anderen Seite durchführen


    Schritt 6.
    -     jetz könnt ihr die Stoßstangen von oben vorsichtig lösen und vom Auto abnehmen
    - Vorsicht!!! Die Stoßstange is ja noch unten am Unterbodenschutz befestigt aber man kann sie hängen lassen.
    Hab ich auch gemacht. Sie hängt nur ein bisschen runter. 20- 30 cm.


    Demontage des Scheinwerfers Fahrerseite:
    Schritt 7.
    -     Ratsche, Verlängerung und Tork zur Hand
    - Schrauben oben am Scheinwerfer lösen (2Stück)

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    Schritt 8.
    - Ratsche, Verlängerung und Tork zur Hand
    - Schrauben an der Halterung der Scheinwerferreinigungsanlage lösen (2 Stück)
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    Schritt9.
    -     jetz gehts wieder zum Radkasten
    - Verkleidung wegdrücken
    - Ratsche, Verlängerung und Tork zur Hand
    - Schrauben an der Halterung Scheiwerferreinigungsanlage lösen (2 Stück)
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    Schritt 10.
    -     Kabel vom Nebelscheinwerfer abziehen
    - Schweinwerfer vorsichtig nach vorne entnehmen
    - bisschen drehen, dass ihr dann an die Wartungsklappe kommt
    - die aufdrehen und dann seht ihr die H8 Lampe
    - dort sind ein rotes, blaues und schwarzes Kabel und die führen zum Stecker (grau) und zu einer Halterung (roter Pfeil)
    - Halterung kann man unten schieben und somit sind die Kabel nicht mehr so fest
    - dann mit den Nägeln die Klipps (links rechts) hebeln und den Stecker abziehen
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    - dann die Birne drehen und sie entnehmen
    - die neuen LED-Brenner mit Gefühl einsetzen
    - Kabel gut verstauen und fertig :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:


    Dies war alles für die Fahrerseite, weil dort der fette Luftfilterkasten ist und alles so eng ist.
    Die Beifahrerseite hab ich so ausgewechselt bekommen :thumbup:


    Jetz alles wieder zusammensetzen und dann hab ihr so ein Ergebnis (pfeile unwichtig)
    - außer ihr wollt die Stoßstange ganz abnehmen
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    Hinweis:
    Ich übernehme keinerlei Gewährleistung oder Garantie auf die Anleitungen und hafte auch nicht für entstehenden Folgekosten bei der Befolgung der Anleitungen, auch nicht, wenn Sie Fehler enthalten sollten.


    Die Anleitungen sollen ein Wegweiser sein, der es vereinfachen soll die Dinge nachzurüsten.
    Die Anleitungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
    Viel Spass beim wechsel und ich hoffe ich konnte euch weiterhelfen ^^

    Hast du schon schön gemacht, aber die Stoßstange und den Scheinwerfer ausbauen musst dafür nicht, sondern einfach nur den Radlauf ganz raus, sind so ca 10 Schrauben, und dann kannst du wunderbar zum Scheinwerfer und alles wechseln ;) gibt übrigens schon Anleitungen hier im Forum wie das geht ;)

    Hey Apollo,
    danke erstmal für das Feedback :D
    Ich hab die Anleitung für die gemacht, die keine Hebebühe haben. Zudem hatte ich den Radlaufschutz komplett runter(andere Sache) und da hast du nur den Blick auf die Wartungsklappe Xenon etc.
    Aber wenn du in den Motorraum reinguckst (Fahreseite) siehst du den runden Wartungsdeckel wo nur die H8 Birne drin ist.
    Wenn du die Verkleidung rausnimmst kommst du unten nicht ran wegen dem Luftfilterkasten. :rant: Es ist auch zu eng um von oben die Birne auszuwechseln. Beifahrer gehts wumderbar.


    Zweiter effekt ist, man weiss jetz gleich wie man die Stoßstange abnehmen kann :tongue2:


    Gruss Daniel

    Als nächstes baut dann einer den Luftfilterkasten aus. ;)
    Aber schön dokumentiert hast du es.

    Ich habe auch Xenon und Kurvenlicht usw, udn auch keine Bühne, habs aber einwandfrei mit Wagenheber und nur Radlauf rausnehmen hin bekommen. Die Wartungsklappe ist im Radlauf, und dadurch ist es Kacke zu wechseln.


    Aber wenn man den Radlauf ganz raus nimmt, dann kommt man wunderbar überall hin, und muss danach ned die Scheinwerfer einstellen lassen wie bei deiner Lösung wenn man den Scheinwerfer ausbaut ;)


    Aber ja du hast recht, danach weiss man wie die Stoßstange runter geht :D

    :wall: :wall: :wall: :wall: :wall: :wall: :wall: :wall:


    Ich ckeck grad gar nichts mehr. Reden wir vom gleichen Apollo. War grad nochmal draußen. Motrorhaube auf, Beifahrerseite geguckt. Kann die wartungsklappe wunderbar sehen. komm auch wunderbar hin. Fahrerseite: Kann die Wartungsklappe wunderbar sehen komm nicht hin weil der Luftfilterkasten im Weg ist. Wenn der radlauf weg ist komm ich auch von unten nicht ran. :conf: :conf:


    Gruß Daniel

    warum sollst du von unten ned ran kommen?? klar kommt man da ran... von oben ned is klar, aber Reifen runter, radlauf raus, und alles frei bis zum Scheinwerfergehäuse....

    jetz weiß ich warum wir aneinander vorbeireden und denken. Dein Motorraum ist ganz anders aufgebaut wie meiner.
    Du hast ne 320d und ich nen 325i.
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    Da is kein Luftfilterkasten im Weg ;)

    Der Motorraum hat aber nix mit den Scheinwerfern zu tun ;) Genau so wenig wie der Luftfilterkasten, der is au ned hinterm Scheinwerfer ;) ich rede von hinter den Scheinwerfern,und da is kein Motor, ned mal beim M3 ;) glaub mir es geht so wie ich dir schon lange versuche zu erklären. sogar 35i Fahrer machen das so ;) wurde ja schon zu hunderten hier im Forum gemacht,und keiner den ich je weiss hat dazu die Scheinwerfer ausgebaut ;)

    Apollo hat da schon recht. Man kommt theoretisch sogar ohne Demontage der Radverkleidungen ran, ist zwar ne Scheißarbeit, aber es geht. Lieber 5 Minuten das Handgelenk verdrehen als eine Stunde die halbe Front zu zerlegen...