Geräusch bei 320i

    Könnt ihr mir sagen was beim 4-Zylinder 320i (BJ2009) der ausschließlich auf der Langstrecke bewegt wird das Problem ist?


    Um es zu veranschaulichen hier ein Video:

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    Das Geräusch ist dauerhaft da und zwischen 2000 bis 3000 U/min ist es währen dder Fahrt am intensivsten. Das Geräusch ist drehzahlverbunden, die Frequenz nimmt mit der Drehzahl zu. Aufgetreten ist es während einer Autobahnfahrt. Der Wagen wird fast nie unter 20km bewegt. Zwei Mal die Woche sind es 220km am Stück. Bei BMW hat man mir Unbedänklichkeit versichert, aber da es sich so ungesund anhört und mittlerweile nervt, will ich Klarheit!

    Ok, aber wie im Video auch zu hören gibt es zwei Klackern. Das auf der linken Seite des Motors ist denke ich die Direkteinspritzung. Rechts in Nähe der Drosselklappe, ist das Klackern, welches bis vor kurzem nicht da war.


    Weitere Idden? ?(

    Zitat von kluge86

    Das Geräusch ist dauerhaft da und zwischen 2000 bis 3000 U/min ist es währen dder Fahrt am intensivsten. Das Geräusch ist drehzahlverbunden, die Frequenz nimmt mit der Drehzahl zu. Aufgetreten ist es während einer Autobahnfahrt. Der Wagen wird fast nie unter 20km bewegt. Zwei Mal die Woche sind es 220km am Stück. Bei BMW hat man mir Unbedänklichkeit versichert, aber da es sich so ungesund anhört und mittlerweile nervt, will ich Klarheit!


    Klingt für einen DI völlig normal! Hast du Dir mal die Video's auf Siete 1 angehört wie Luft im Hydro klingt? Scheinbar nicht, das kann man ganz sauber auseinander halten. ;) DI=Nähmaschine!

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Es ist aber kein Diesel sondern ein Benziner. Außerdem habe ich ein eigenes Video gemacht, da es sich nicht um einen 6- sondern 4-Zyliner handelt. Demnach dürfte es ja nicht zwingend die gleiche Ursache sein.


    Weitere Ideen?

    Zitat von kluge86

    Es ist aber kein Diesel sondern ein Benziner. Außerdem habe ich ein eigenes Video gemacht, da es sich nicht um einen 6- sondern 4-Zyliner handelt. Demnach dürfte es ja nicht zwingend die gleiche Ursache sein.


    Ja und? Die DI klingen wirlkich furchtbar. Ich kann nix ungewöhnliches auf dem Video hören! Ich würde Dich bitten, da du ja selbst sagst es ist ein 4 und kein 6-zylinder Deine Post's aus diesem Fred zu löschen, du bist absolut Off-Topic! Hier geht es um ein absolut spezifisches Problem des n52 ;)

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    OK, noch mal von vorne!


    Ich halte fest, dass es sich nicht um die Direkteinspritzung handelt, diese hört man meiner Meinung nach in der Mitte des Videos. Am Andang und Ende ist es definitiv ein anderes Geräusch. Sind es die Hydrosstößel? Wenn ja, was soll ich tun. Wagen ist noch in der Euro-Garantie Zeit. ?(

    Zitat von kluge86

    Sind es die Hydrosstößel?


    Nochmal, Hydrostößel klingen komplett anders! Das ist ein extrem hartes metallisches Schlagen, kein Rasseln oder Schaben oder schleifen... :!: Dein Ticken was du meinst ist meiner Meinung nach zu weit vom Kopf weg, das klingt eher als das aus aus dem Ansaugbrückenbereich kommt. Zudem ist die Soundqualität sehr schlecht...Hydro's klingen aber anders :!:

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    OK, dann sind es die nicht. Bei 0:14 im Video kann man aber gut hören dass es die DI auch nicht ist, oder? Weitere Ideen?

    So wie es auf

    Zitat von kluge86

    OK, dann sind es die nicht. Bei 0:14 im Video kann man aber gut hören dass es die DI auch nicht ist, oder? Weitere Ideen?


    dem Video klingt kommt das nicht mal direkt vom Motor. Hör mal die Nebenaggregate ab. Zudem ist es für einen Hydro im Leerlauf zu hochfrequent.

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