Ansprechverhalten der Bremsen bei Nässe

Zitat von the bruce

Genutete Scheiben bringen was, aber ich wiederhole es zum X-ten Mal:

Mit ein paar Brummgeräuschen muss man dann leben können.

So oder so würde ich jedem empfehlen bei Regen ab und zu mal die Bremse anzutippen.
Das hilft 1. und 2. bekommt man dann auch ein Gefühl dafür wie die Bremse anspricht.

Naja das macht mir nichts, das bin ich gewohnt hatte schon öfter solche Scheiben.

Also bitte das ist doch keine Lösung, wie ein Idiot andauernd an der Bremse rumzutippen.... Jetzt hört der Spass aber auf, eine Bremse hat zu funktionieren. Egal wann !!!!! Und das SOFORT!!
Oder steht ihr in der Nacht 5 mal auf um den Wagen warmlaufen zu lassen, damit er in der früh ja anspringt?

Zitat von the bruce

Genutete Scheiben bringen was, aber ich wiederhole es zum X-ten Mal:

Das stellt keiner in Frage, nur gibt es für die größeren Motorisierungen kaum zugelassene Bremsscheiben (VA 348x30).

Zitat von Stuntman_Ange

Mit ein paar Brummgeräuschen muss man dann leben können.

Also bitte das ist doch keine Lösung, wie ein Idiot andauernd an der Bremse rumzutippen.... Jetzt hört der Spass aber auf, eine Bremse hat zu funktionieren. Egal wann !!!!! Und das SOFORT!!

1. Ich denke man sollte es hier trotzdem ab und zu sagen, denn es ist ja nicht neu, dass viele
leider nicht den ganzen Thread lesen und außerdem habe ich hier schon mehrfach rausgehört,
dass manche durchaus etwas geräuschempfindlich sind. Die möchte ich gerne vor Enttäuschungen
bewahren. Genutete Scheiben sind nunmal nicht für jeden die Lösung.

2. Niemand hat behauptet, dass es so sein soll. Aber wenn es nunmal so ist, dann ist es trotzdem
besser alle paar Minuten mal die Bremse anzutippen. Ich mache das. Oder ist es besser aus Trotz
und aus Ignoranz vor der Physik unschöne Überraschungen zu riskieren? Ich denke nicht.

Zitat von the bruce

1. Ich denke man sollte es hier trotzdem ab und zu sagen, denn es ist ja nicht neu, dass viele
leider nicht den ganzen Thread lesen und außerdem habe ich hier schon mehrfach rausgehört,
dass manche durchaus etwas geräuschempfindlich sind. Die möchte ich gerne vor Enttäuschungen
bewahren. Genutete Scheiben sind nunmal nicht für jeden die Lösung.

2. Niemand hat behauptet, dass es so sein soll. Aber wenn es nunmal so ist, dann ist es trotzdem
besser alle paar Minuten mal die Bremse anzutippen. Ich mache das. Oder ist es besser aus Trotz
und aus Ignoranz vor der Physik unschöne Überraschungen zu riskieren? Ich denke nicht.

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Sehe ich genauso! Ich hatte zwar das Nassbremsproblem nicht wirklich aber ein verzögertes Ansprechen der Bremse ist bei Wasserauflage schlichtweg nicht vermeidbar. Seit ich die Perfromance Bremseanlage mit gelochten/genuteten Scheiben habe ist auch bei Nässe keine Verzögerung oder irgendwelches Verziehen vorhanden. Und Geräusche machen die Scheiben im übrigen auch nicht wirklich

Zitat von the bruce

2. Niemand hat behauptet, dass es so sein soll. Aber wenn es nunmal so ist, dann ist es trotzdem
besser alle paar Minuten mal die Bremse anzutippen. Ich mache das. Oder ist es besser aus Trotz
und aus Ignoranz vor der Physik unschöne Überraschungen zu riskieren? Ich denke nicht.

Diese Ignoranz kommt von BMW da es ein bekanntes Problem ist, ich kann meine Kunden doch nicht mit einem Russisch Roulette rumfahren lassen
Was soll dir dieses Bremsgetippe den helfen wenn das Problem alle 30 sec. wieder auftritt ? Mir erzählt doch keiner dass er in 25sec. Intervallen seine Bremse streichelt

Alle paar Minuten antippen bringt mir nichts wenn ich in eine Gefahrensituation komme wo eine halbe Sekunde lebensentscheidend war... dann hilfts mir auch nix auszusteigen und zu sagen tut mir leid ich dachte ich muss die Bremse erst in 7 Sekunden wieder antippen

Fakt ist: Darf nicht sein, Muss nicht sein, Soll nicht sein...... BMW weicht aus, das sind Gründe die Marke zu wechseln, Nein das IST der PUNKT es zu tun.

Kann ja sein das mehrere Marken das Problem haben (hatte bis jetzt weit über 15 Autos, ist mein erstes mal), aber das ganze unter den Teppich zu kehren ist der Hammer (bzw. zu verharmlosen )

Zitat von wooderson

Das stellt keiner in Frage, nur gibt es für die größeren Motorisierungen kaum zugelassene Bremsscheiben (VA 348x30).

Mir ist eigentlich keine einzige bekannt. Ich hatte ja schon vor drei Jahren mal gesucht, und dann letztlich eine Einzelabnahme für die EBC Turbo Groove - Scheibe vornehmen lassen. Das kostete aber 400 EUR.

Alpina_B3_Lux

Zitat von the bruce

1. Ich denke man sollte es hier trotzdem ab und zu sagen, denn es ist ja nicht neu, dass viele
leider nicht den ganzen Thread lesen und außerdem habe ich hier schon mehrfach rausgehört,
dass manche durchaus etwas geräuschempfindlich sind. Die möchte ich gerne vor Enttäuschungen
bewahren. Genutete Scheiben sind nunmal nicht für jeden die Lösung.

2. Niemand hat behauptet, dass es so sein soll. Aber wenn es nunmal so ist, dann ist es trotzdem
besser alle paar Minuten mal die Bremse anzutippen. Ich mache das. Oder ist es besser aus Trotz
und aus Ignoranz vor der Physik unschöne Überraschungen zu riskieren? Ich denke nicht.

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Zumal dann ständig der Tempomat rausspringt und ein hinterherfahrender auch ganz mischugge wird.

Ich fahre einfach schneller als andere, da ist keiner hinter mir.

Nun mal ernsthaft: Ich halte keinen davon ab sich genutete Scheiben zu montieren,
schließlich habe ich hier in diesem Thread diesen Vorschlag als einer der Ersten ge-
macht und außerdem hatte ich selbst auch schon Ate PD, AP Xtreme, Brembo Max
und Tarox F2000. Und von mir aus kann auch jeder BMW auf's Dach steigen und er
hat mein volles Verständnis.

Aber wir sollten auch mal die Kirche im Dorf lassen. Ich fahre seit mehr als einem
Vierteljahrhundert Auto und ich habe gelernt bei Nässe und speziell bei Streusalz-
einfluss ab und zu die Bremse anzutippen. Ob nun in Abständen von 30 s oder von
zwei Minuten - egal. es ist einfach besser. Besser als nichts zu tun, und zwar bei je-
dem Auto.

Und wer mir da erzählen will, dass ihn das überfordert, der muss halt entweder lang-
samer fahren und mehr Abstand halten oder die Marke wechseln. Oder beides.

Zitat von Alpina_B3_Lux

Mir ist eigentlich keine einzige bekannt. Ich hatte ja schon vor drei Jahren mal gesucht, und dann letztlich eine Einzelabnahme für die EBC Turbo Groove - Scheibe vornehmen lassen. Das kostete aber 400 EUR.

Alpina_B3_Lux

Mir liegt jetzt die Informations vor, dass für die Tarox Bremsscheiben mit genuteten oder geschlitzten Oberflächenstruktur (G88 und F2000) in besagter Dimension in den nächsten 3-4 Monaten eine Zulassung/ABE zu erwarten ist.

Nichts gegen Tarox, aber diese Aussage bekommt man schon etwas länger.
Deshalb gebe ich das so nicht mehr wieder, sondern warte einfach ab bis es soweit ist.