Gewindefahrwerk KWVAR1 ist identisch mit AP und DTS

Hört sich gut, das macht mir meine Entscheidung deutlich einfacher da ich e nur auf insgesamt ca.55mm gehen möchte wirds schon noch zu Fahren sein

Keine Ahnung wie viel meiner Tiefer ist.
Laut Eintragung ist meiner um ca. 45mm tiefer, das hat er aber anhand des Kontrollmaßes ermittelt das vorher schon eingetragen war und das hat aber damals schon nicht gestimmt.

Zitat von DOMMSAU

Es ist schon straffer wie das Serienfahrwerk.
Schlaglöcher merkt man schon deutlich, aber Bodenwellen schluckt es ganz gut.
Das H&R war bei kurzen Stößen noch ein bisschen weicher, aber ansonsten ist das DTS von der Härte vergleichbar mit H&R

Bin auch schon längere Strecken mit dem FW gefahren und bin immer noch Fit aus dem Auto ausgestiegen, würde es also als Langstrecken tauglich einstufen.

Jeder empfindet die Härte eines FW anders, ist also schwer zu sagen.
Wenn jemand in der Gegend ist lade ich ihn gerne zu ner Probefahrt ein, so das er sich selber nen Bild vom FW machen kann.

Danke für deine Antwort. Wohne leider auch viel zu weit weg.

Das DTS-Fahrwerk ist also auch härter als das M-Fahrwerk?

Das AP-Fahrwerk wurde hier als weicher als das M-Fahrwerk beschrieben. Hmh...

DOMMSAU
So wie deiner auf dem Bild ist möchte ichs auch haben evtl. hinten 5mm höher

Weiß ja nicht wie das manche machen, aber als ich das FW tiefer hatte ist das Vorderrad am Kotflügel angestanden. :gruebel:

Zitat von skn606

obwohl doch die m-paket modelle vorallem beim E91 330d doch eh breiter gezogen sind wie standart oder liege ich da falsch?!?!

ist völlig Banane sind alle gleich. Einzig der M3 hat breitere backen