PP ESD vom 330i am 325i + Neue Teilenummern für PP ESD 325iA ab 03/12 *UPDATE 09.03.12*

ich weiß ja nicht so recht

nachher haste den drunter und darfst es nicht und musst ihn wieder abbauen

jetzt mach dir noch net ins hemt jetzt reden wir hier seit einem halben jahr und jetzt steht das er erlaubt ist für den 325iA und jetzt machst dir in die hose.
Versteh das problem nicht wenn das ding so laut wäre das es extrem auffallend ist würde ich deine angst ja verstehen aber solaut ist er jetzt auch nicht das du so einen angst davor haben musst.
Kauf dir das ding und bau es drunter.

Hab heute mit dem Pielmeier gesprochen und weiß jetzt warum der für den AT erlaubt ist und für den schalter nicht.
Versteh zwar die logik nicht aber ist anscheinend so.
Bei der Zulassung des ESD wird das geräusch beim vorbeifahren gemessen und beim AT soll es so sein das er bei der vorbeifahrt im 6 Gang gemessen wird und beim schalter im 3 gang und der Schalter ist anscheinend 1 DB zu laut.
ist ja irgendwie auch logisch das er im 3 gang lauter ist.
Aufjedenfall hat mir der pielmeier gesagt das in den Gutachten nur 325i drin stehen würde und nichts von AT und das das gutachten 48 seiten umfasst und ich glaub kaum das ein polizist sich 48 seiten an ort und stelle durchließt.
von daher werd ich den ESD nun bestellen und fertig.
Wenn ihr doch angehalten werdet und der polizist sich auskennt und weiß das er nur für den 325iA zugelassen ist dann hat man ein problem aber jetzt zeig mir mal bitte ienn polizisten der das weiß, wir und BMW blicken ja selber hier nicht mehr durch und dann soll ein polizist durch blicken da lass ich es drauf ankommen.

Zitat von Darkknight

jetzt mach dir noch net ins hemt jetzt reden wir hier seit einem halben jahr und jetzt steht das er erlaubt ist für den 325iA und jetzt machst dir in die hose.
Versteh das problem nicht wenn das ding so laut wäre das es extrem auffallend ist würde ich deine angst ja verstehen aber solaut ist er jetzt auch nicht das du so einen angst davor haben musst.
Kauf dir das ding und bau es drunter.

Hab heute mit dem Pielmeier gesprochen und weiß jetzt warum der für den AT erlaubt ist und für den schalter nicht.
Versteh zwar die logik nicht aber ist anscheinend so.
Bei der Zulassung des ESD wird das geräusch beim vorbeifahren gemessen und beim AT soll es so sein das er bei der vorbeifahrt im 6 Gang gemessen wird und beim schalter im 3 gang und der Schalter ist anscheinend 1 DB zu laut.
ist ja irgendwie auch logisch das er im 3 gang lauter ist.
Aufjedenfall hat mir der pielmeier gesagt das in den Gutachten nur 325i drin stehen würde und nichts von AT und das das gutachten 48 seiten umfasst und ich glaub kaum das ein polizist sich 48 seiten an ort und stelle durchließt.
von daher werd ich den ESD nun bestellen und fertig.
Wenn ihr doch angehalten werdet und der polizist sich auskennt und weiß das er nur für den 325iA zugelassen ist dann hat man ein problem aber jetzt zeig mir mal bitte ienn polizisten der das weiß, wir und BMW blicken ja selber hier nicht mehr durch und dann soll ein polizist durch blicken da lass ich es drauf ankommen.

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ach polizei... haste mal an TÜV gedacht?!? da muss man auch früher oder später mal wieder hin

ja was macht der Tüv bei dir?

glaubst du dem fehlt da irgendetwas auf wenn da ein BMW logo auf dem ESD ist.
Die Abgaswerte werden dadurch auch nicht verändert also wo liegt das problem.
Bei mir hat noch nie bei einer hauptuntersucheung ein tüv-prüfer die unterlagen sehen wollen und mein Auto davor war etwas extremer.
Da hatte ich sogar ein Blow off ventil das ich offen gefahren bin und das hat den Tüv auch nicht interessiert und der auspuff hatte damals 120 DB da hat er zum schluss gefragt wo ich die plaket schon hatte achso der auspuff ist auch eingetragen oder und da hab ich gesagt ja und erledigt war die sache.
Der bemänngelt vielleicht wenn du mal wieder deinen unterbodenschutz erneuern solltest aber glaub mir am ESD wird er nichts sagen. Wenn die Abgaswerte nicht mehr stimmen würden ok dann schon aber so nicht.
Also mach dir doch nicht solche gedanken was könnet wenn aber oder sollte.
Du denkst doch auch nicht au morgen könnte ich überfahren werden bleib ich lieber zuhause.

das mit dem einen db klingt schon etwas komisch, zumal der n53 doch etwas lauter sein müsste. oder verhält sich der n53 motor aufgrund des anderen aufbaus eventuell doch soviel anders was resonanz usw. angeht.

für 599€ gibts von hartge den esd mit msd entfallrohr, nur habe ich bedenken das dieser zu laut ist.

ja ein ersatzrohr ist natürlich viel legaler. ich denk bei dem PP wird man am wenigsten probleme haben.

ein gutachten hat der hartge glaube ich sogar, wenn noch lauter gewünscht gibts die export version.
allerdings muß man ihn mit dem msd entfallrohr verbauen, da der esd zwei eingangsrohre besitzt.
also ausprobieren und gegebenfalls wechseln ist nicht.

edit: teilegutachten ist dabei

ja teilegutachten aber keinen ABE wie beim performance das heißt du musst das ding eintragen lassen und wenn er zu laut ist trägt dir das kein mensch ein.