Mal ein kurze Zwischenfrage...
Woran erkennst du,ob das Öl frisch gewechsel wurde?Mir wurde damals beim Freundlichen erklärt,beim Diesel kann man das an der Farbe des Öls nicht erkennen.Das würde nach ein paar Kilometern wieder so dunkel aussehen.
Ist das richtig oder haben die mich verdummdeuvelt? 
Da hast Du recht das man es nach ein paar KM nicht mehr erkennt im gegensatz zum Benziner.
ABER: die Konzestens am Messtab ist etwas anders und es wäre dann auch ein Ölzettel drin bzw ein Eintrag im Scheckheft das ich
dem Serviceberater für die Kulanz gab.
Ne ich finde sogar die Blackleuchten passen bei unserer Farbe perfekt.
recht geb 
aber die LCI gefallen mir bedeutend besser u. wirken moderner 
und der Wagen ist dann nur mehr für Insider als VFL zu erkennen 
Möchte die LCI Rückleuchten gar ned haben
ich schon 
aber das kommt wenn überhaupt erst nächste Saison,man braucht ja noch Ziele 
Da hast Du recht das man es nach ein paar KM nicht mehr erkennt im gegensatz zum Benziner.
ABER: die Konzestens am Messtab ist etwas anders und es wäre dann auch ein Ölzettel drin bzw ein Eintrag im Scheckheft das ich
dem Serviceberater für die Kulanz gab.
Thx! 
Mit der Konsestenz ist klar,nur mir fehlt da leider noch die Erfahrung.Werde das beim nächsten Ölwechsel direkt mal "erfühlen" Ist mein erster Diesel,von daher hatte ich damals keinen Vergleich,als ich nach dem Öl schaute beim Kauf.
Hmmm echt zum 
tut mir leid das soviel ärger hast tztz
aber ich kenn das muss auch Donnertsag schon wieder zum 
Warum was ist bei Dir??
Wieder das gleiche Problem das ich bereits hatte die Unruige Drehzahl und das verschlucken - im warmen Zustand !
Donnerstag fahre ich wieder mal zum , hoffe es sind nicht wieder 600 Eier
Hm dann hoffe ich für dich das beste das es nichts schlimmes ist.
Danke ich auch , wenn das übern Berg ist könnte ich wenigstens das Geld in ein Gewindefahrwerk investieren
So war grad nochmal unten, Motor ist immer noch richtig warm und ist immer noch an der selben Stelle wie vorhin.
Hab mal ein Beispielfoto angehängt, beim grünen Kreis sollte er sein(maximum) und im roten Kreis ist der Ölstand.
