Der DPF ist natürlich nicht wie frisch aus'm Lager, aber er hat einiges an Laufleistung zurück 
Chek Conrol Meldung Partikelfilter
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Hallo
verstehe ich nicht Bj. 2010 und Filter selbst Reparieren
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Wenn dich kein „Grünes Gewissen“ plagt
Raus damit. 
Kostet etwas mehr Steuern und eben keine Umweltzonen einfahrt mehr.
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Wenn dich kein „Grünes Gewissen“ plagt
Raus damit. Kostet etwas mehr Steuern und eben keine Umweltzonen einfahrt mehr.
Normalerweise ist vor und nach dem DPF eine "Druck Überprüfung" und wenn die Elektronik merkt dass an den Druckwerten was nicht stimmt geht er in den Notlauf. Sprich wenn er dicht oder leer ist. Manche Leute denken ja auch dass wenn sie die Waben rausschlagen er dann wieder geht und eben einfach wie du sagst dann halt die Abgaswerte nichtmehr stimmen.Hier die Seite die ich gemeint habe KLICK MICH
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Hab meine Serviceanzeige vom DPF aus Versehen zurückgesetzt. Hoppla.
Solange es aber funzt mach ich mir keine Sorgen.
Tauschen werd ich den aber nicht, dann lieber mal mit TUNAP ausspülen und gucken obs wieder passt.
Immer noch billiger als sofort tausendwerweißwieviel Euro aufn Tisch zu legen.
Meine Meinung .)
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Hallo
Bj 2006 ist das auto
Also ich wede ihn mal ausbaue und dan mit so einen reiniger waschen
Mal sehen was dan kommt
sonst muss ich mich um einen neuen umsehen
mfg
Das reinigen erfolgt im eingebauten Zustand!"Und so funktioniert der Reinigungsvorgang: Zuerst wird der Temperatur- oder Drucksensor am Auspuff demontiert. Durch die Öffnung wird eine Sonde eingeführt mit der der „TUNAP MP 131 Dieselpartikelfilterreiniger“ direkt auf den Partikelfilter gesprüht wird. Dies sollte in mehreren Intervallen von 5 Sekunden mit einer Pause von rund 5 Sekunden erfolgen, damit die Reinigungslösung einwirken kann. Anschließend wird mit dem „TUNAP MP 132 Spülkonzentrat“ nachgespült. Dadurch wird der Ruß soweit gelöst und im Filter verteilt, dass er über eine normale Regeneration abgebrannt werden kann. Nach dem abschließenden Wieder-Einbau des Sensors muss der Servicebetrieb bzw. die Werkstatt nur noch eine Probefahrt von mindestens 20 Minuten durchführen, um eine Regeneration zu starten. Falls diese durch die Motorelektronik nicht automatisch gestartet wird, empfiehlt TUNAP diese per Werkstatttester einzuleiten."
Man sieht auch gut auf dem Bild das weiter unten abgebildet ist, wie die Prozedur funktioniert.
