Zitat von »EisDave« Zitat von »JDB« Sehr zum Nachteil finde ich im Moment die Tiefe des Beamers denn die Stadt könnte mich problemlos als Räumfahrzeug einsetzen Tja das sollte wohl ein allgemeines Problem hier im Forum sein, außer die Gewinde-Fahrer schrauben sich alle hoch
Wenn ich vor mir auf der Straße einen Eisbrocken liegen sehe, bin ich immer froh über das Serienfahrwerk
Und ich wünschte mir dann ihn nie tiefer gemacht zu haben oder für die kommende Saison ein AirRide Fahrwerk 
Sehr zum Nachteil finde ich im Moment die Tiefe des Beamers denn die Stadt könnte mich problemlos als Räumfahrzeug einsetzen
wem sagst du das 
Durch die Flaps wirkts noch mehr wie ein Schneepflug 
Ich sollte Geld verlangen 
...Tja das sollte wohl ein allgemeines Problem hier im Forum sein, außer die Gewinde-Fahrer schrauben sich alle hoch
lieber 9 monate perfektes aussehen + strassenlage und 3 monate vorsichtig fahren als 12 monate nen cross country modell ala vorne hoch und hinten tief ...
ich fahre jetzt das 5te jahr in folge den vredestein, und muss sagen, er wurde jedes jahr besser. ich fahre so problemlos durch tiefsten schnee wie noch nie, man merkt wirklich wie der reifen ausgereifter wurde. ich bin super zufrieden in diesem jahr. !!! 
lieber 9 monate perfektes aussehen
Du hast noch nie in Deinem Leben in den Spiegel geschaut, oder?
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Du hast noch nie in Deinem Leben in den Spiegel geschaut, oder?
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ich brauch keine kontrolle ... wahre schönheit ist messbar ... 
... ot aus ...
auch mit gewinde gibts keine probleme, ich denke, der gesamte wagen, reifen, fahrwerk usw., muss zusammenpassen. stimmt die spur schon im sommer nicht, dann ziehts einen im winter erst recht in alle richtungen ... 
welchen Reifendruck fährt ihr denn im WInter wenn ich fragen darf???
2,4 ???
Jepp,ich habe 2,4 vorne und hinten drinne.
2,8 fahr ich
