Moin,
möchte nur mal was loswerden:
Meine Alltags-Kiste, ein 320D von Ende 2005, hat die 200tkm geknackt.
Reparaturen bisher: Nüx (ausser einem quitschenden Keilriemen)
Turbolader: Der erste
Injektoren: Die ersten
Kupplung: Die erste
Fahrwerk: Kein Poltern, kein Rumpeln, kein nix.
Es funktioniert einfach wie es soll.
Es geht also 
Grüße
Sven
Hallo Sven,
ich finde das sollte bei nem Auto das 30000 € kostet eigentlich auch Standart sein. 
Wünsche dir noch viele schöne Jahre mit deinem Dieselchen. 
Sah bei unserem E46 330d auch so aus wir hatten ihn 220000km und es ging nichts kaputt 
nur hat sich jeweils jeder Blinker vorne einmal verabschiedet was laut BMW vom harten Fahrwerk kam 
Meinen E90 will ich allerdings nicht solange fahren
Alles anzeigenMoin,
möchte nur mal was loswerden:
Meine Alltags-Kiste, ein 320D von Ende 2005, hat die 200tkm geknackt.
Reparaturen bisher: Nüx (ausser einem quitschenden Keilriemen)
Turbolader: Der erste
Injektoren: Die ersten
Kupplung: Die erste
Fahrwerk: Kein Poltern, kein Rumpeln, kein nix.
Es funktioniert einfach wie es soll.
Es geht also
Grüße
Sven
na dann mal los, auf die nächsten 100´000km.
Glückwunsch zum Jubiläum!
Hast Du denn den Turbo speziell geschohnt? Oder "ganz normal" behandelt?
und DPF??
Auto wird ganz normal behandelt, also "normal" warmgefahren, bekommt aber zu 95% Langstrecke. Und da auch mal längere Strecken Vollgas sofern möglich. Also kein "Schonprogramm".
serikpai
Ist noch der erste drin. Ich hab den DPF-Servicealarm zurückgesetzt und warte drauf, das sich der DPF bemerkbar macht durch Leistungsverlust oder rußen oder sonstwas. Ist mit meinem BMW-Händler so abgesprochen.
Grüße
Sven
Hallo,
ich hoffe so gut schaffe ich es mit meinem auch! Klingt echt super.
Glückwunsch auch von mir!!!! 
Na super, ich habe ähnliche Erstzulassung und gehe langsam auf die 98tkm zu. Hoffentlich gehts bei mir auch so gut weiter!!!! 
Hallo,
ich hoffe so gut schaffe ich es mit meinem auch! Klingt echt super.
nach 35.000 hab ich das auch geschafft
